绿系统失效时,防滞功能:().A、失去B、限制在2000PSI的刹车压力C、用黄系统操纵D、无任何影响

绿系统失效时,防滞功能:().

  • A、失去
  • B、限制在2000PSI的刹车压力
  • C、用黄系统操纵
  • D、无任何影响

相关考题:

绿+蓝系统失效,防滞叙述正确的是()A、可用B、不可用

蓝+黄系统失效,防滞叙述正确的是()A、可用B、不可用

下列哪种刹车方式是由绿液压系统提供:()A、自动刹车B、带防滞的备用刹车C、不带防滞的备用刹车D、停留刹车

以下那些是自动刹车预位的必须条件:()A、绿液压系统可用B、防滞系统和刹车系统正常工作C、至少一个ADIRS工作;D、以上所有

BSCU何时提供防滞刹车控制()A、在正常刹车和备用刹车时;B、在正常刹车时;C、在自动刹车失效时。

着陆时如果防滞系统失效,着陆距离将乘以多少?

下面哪个不会影响正常刹车()A、绿系统B、黄系统C、停留刹车D、防滞/转弯电门

当正常刹车失效时,下面说法正确的是()A、防滞功能失效B、不能刹车C、绿,黄系统自动转换D、以上说法都不对

绿系统失效时,刹车系统:().A、正常B、转为备用C、失去D、需人工转换

飞行过程中,冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统?()A、绿系统失效B、黄蓝系统失效C、绿黄系统发动机驱动泵失效D、绿黄系统油箱低油量

如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:().A、仍可用,且有防滞B、失效C、仍可用,但无防滞D、不受影响

自动刹车待命的条件()A、一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;B、一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;C、一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障

防抱死控制系统的警告灯持续点亮,这种现象是()。A、制动跑偏B、制动防抱死装置失效C、制动抱死D、制动拖滞

制动时,防抱死控制系统工作不正常,引起故障的原因之一是()。A、制动拖滞B、制动跑偏C、制动抱死D、制动防抱死装置失效

自动刹车预位的条件是()A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。D、以上都不对

下面关于防滞保护功能的说法错误的是()A、正常和备用刹车系统,都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能

绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:().A、正常刹车,前轮转弯失效B、备用刹车,前轮转弯正常C、正常刹车无防滞,前轮转弯失效D、备用刹车无防滞,前轮转弯失效

如果ADIRU故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关置OFF位:().A、刹车正常,前轮转弯失效B、刹车备份,前轮转弯正常C、刹车备份不带防滞,前轮转弯失效

自动刹车预位的条件是:().A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。

失去绿系统时,防滞:().A、失去B、限制在2000PSI的刹车压力C、用黄系统操纵

A/SKIDN/W STRG(防滞和前轮转弯)电门在OFF(关断)时,哪套液压系统为刹车提供动力()A、绿B、蓝C、黄

如备份刹车使用黄系统,自动刹车:().A、仍可用,带防滞B、失效C、仍可用,不带防滞

以下哪种情况,飞机具有前轮定中功能?()A、绿系统打开后,方向舵脚蹬脱开按钮按下。B、BSCU失效。C、前轮转弯/防滞电门在OFF位。D、绿系统液压失效。

如果轮速传感器故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使:().A、刹车不能松开。B、防滞系统失效。C、操纵刹车时不能进行刹车。D、刹车压力控制活门失效。

刹车系统是()A、绿系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车B、绿或黄系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车C、绿系统带或不带防滞,黄系统带防滞,停留刹车D、只有防滞断开