修理中一般用按压法检查:用手掌轻按压蒙皮,蒙皮下凹,松开手后,蒙皮自动弹回,并伴有响声,说明蒙皮鼓动。() 此题为判断题(对，错)。
为了防止蒙皮鼓动.钻孔时零件错位.切屑夹在零件之间等不良现象有发生,铆接件在钻孔前应压紧。() 此题为判断题(对，错)。
一般蒙皮鼓动采用()的方法修理,如果鼓动严重,可采用()或更换()的方法修理。
为了防止蒙皮铆接后产生鼓动或波纹,要采用()铆接或()铆接。
按蒙皮变形允许范围，整形后有鼓动现象可以根据情况、位置、蒙皮厚度再采取：（）。A、槽型板或平板加强B、采取打一只铆钉C、外表处理
修理中一般用按压法检查：用手掌轻按压蒙皮，蒙皮下凹，松开手后，蒙皮自动弹回，并伴有响声，说明蒙皮鼓动。
滚弯适用的蒙皮件：（）。A、马鞍型蒙皮B、双曲面蒙皮C、曲母线蒙皮D、单曲面蒙皮
为了防止蒙皮鼓动、钻孔时零件错位、切屑夹在零件之间等不良现象有发生，铆接件在钻孔前应压紧。
飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.A、上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力
蒙皮发生鼓动时，采用加强板材加强，如不影响装配协调性，加强板件：（）.A、可以随意加强B、两侧边必须改制弯边
蒙皮鼓动面积较大，用型材加强不易排除时，可按选择板材敲制（）加强。
如何打开发动机下蒙皮？A、打开发动机内侧的三个锁钩，放下蒙皮，用撑杆撑好B、打开发动机两侧的锁钩，取下蒙皮C、拆下一圈固定螺丝，取下蒙皮D、拆下固定螺丝，打开固定锁钩，取下蒙皮
蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用（）等方法修复。
蒙皮鼓动加强时，加强型材的放置方向应（）于长桁；型材能与结构搭接的应搭接铆接，至少搭接一端。
铆接大张蒙皮时，应采用（）铆接，以保证铆接件的贴合。特别在铆接大张双曲度薄蒙皮时，更要注意铆接前零件的贴合度。贴合度不良之处应修整或加垫片，以避免铆接后的蒙皮产生皱折、鼓动现象。
蒙皮鼓动加强时，加强型材的放置方向应（）或平行于长桁；型材能与结构搭接的应搭接铆接，至少搭接一端。
蒙皮鼓动采用加强板材加强时，如不影响装配协调时，加强板件的两侧边必须（）。
当用（），蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来，称为蒙皮鼓动。A、一个大姆指用力按压蒙皮时B、手掌用力按压蒙皮时C、工具用力按压蒙皮时D、全身用力按压蒙皮时
铆接大张蒙皮或大张双曲度薄蒙皮时，为何强调贴合度如何保证之？
蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用（）、切割或（）等方法修复。