进入增压器的机油压力由()来控制。 A、增压器机油安全线B、增压器机油滤清器C、回油管D、进油管
增压系统是通过改变（）来保持所需的压力及变化率A、供气量B、排气量C、供气量和排气量D、自动实现
A319/A320飞机登机区域灯光可以通过（）调节。A、客舱AAP面板B、客舱FAP面板C、驾驶舱D、自动调节
开启A320舱门前应先确认（）.A、滑梯预位指示灯和客舱压力警告灯在正常状态B、滑梯预位警告灯和客舱压力指示灯在正常状态C、滑梯包插销完好，点线已经分离D、滑梯预位已经解除
下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）A、高空座舱压力大于外界压力B、座舱压力降低，座舱高度将增加C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
737型飞机上的厨房用水通常由什么系统提供增压？（）A、水箱后备增压系统B、厨房增压系统C、飞机引气系统D、客舱增压系统
客舱的窗户有几层玻璃？哪几层玻璃承受座舱增压负载？（）A、客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载；B、客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载；C、客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载；D、客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。
客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确（）A、增压系统继续自动工作；B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；C、安全活门开。
进入FGD装置烟气流量的调节是根据增压风机入口的压力信号，调节增压风机上的（）来实现的。
压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统油液的压力，实现（）的目的。A、稳压B、增压C、调压D、A、B和C
当代汽车上增压压力控制通常通过（）途径来实现。A、排气减压阀B、增压控制电磁阀C、进气管绝对压力传感器D、发动机转速
琥珀色非计划下降灯亮，表明（）A、增压控制器不能保持客舱压力B、飞机在没到达在巡航高度窗所设的巡航高度前就已经开始下降C、增压控制器故障并自动转换到备用方式D、以上说法都正确
起动中为什么先起动2发（）A、给绿液压系统增压，保持停留刹车压力B、给黄液压系统增压，保持停留刹车压力C、给蓝液压系统增压，保持停留刹车压力
进入FGD装置烟气流量的调节是根据（）的压力信号，调节增压风机上的（）来实现的。
旅客氧气压力电门位于（）A、前增压隔框后方B、客舱高度电门旁边C、后客舱顶板上方
客舱座椅倒数最后3排DEF座位（A320）为担架旅客位置。
A320飞机客舱有三个洗手间，它们分别位于客舱的前/中/后部。
A320飞机，在后乘务员控制面板上，可以控制所有客舱灯光。
A320“客舱压力”警告灯在发动机关车，门在非预位状态下且客舱压差在2.5MBAR红色灯闪亮。
A320飞机地板通道标志系统在客舱灯全熄灭时，将会自动亮起。
保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是（）.A、压力均衡活门B、放气活门C、内释压活门D、外释压活门
A320飞机的客舱是密封増压而货舱则不是密封増压的。
座舱压力控制系统是通过控制什么来实现的（）。A、控制空气流进客舱的速率B、制空气流出客舱的速率C、同时控制空气流出和流进客舱的速率D、制再循环的空气量
飞机客舱预增压的作用是（）.A、使乘客适应客舱压力B、防止空调冷气外流C、控制客舱内与外界环境压力之差为定值D、防止客舱空气压力波动过大
客舱供气单向活门位于（）A、后增压隔框前部，客舱挥发器后部B、后增压隔框前部，客舱挥发器前部C、后设备舱
多选题当代汽车上增压压力控制通常通过（）途径来实现。A排气减压阀B增压控制电磁阀C进气管绝对压力传感器D发动机转速