进入增压器的机油压力由()来控制。 A、增压器机油安全线B、增压器机油滤清器C、回油管D、进油管

进入增压器的机油压力由()来控制。

A、增压器机油安全线

B、增压器机油滤清器

C、回油管

D、进油管

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当进入增压器的机油压力超过规定值时,增压器的()会失效。
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柴油机机油压力偏低时会影响增压器()的工作可靠性。
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进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压器()堵塞或调压阀调定压力过低。
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增压器漏机油的原因有油腔进油压力过高、增压器油腔()受阻、油封失效、轴承损坏。
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机车喷油的主要原因是机油进入气缸和()。 A、增压器固着B、增压器漏油C、主机油泵故障D、机油参入燃烧
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45GP802－1A型涡轮增压器润滑轴承的机油由()的机油系统供给。 A、柴油机B、机车C、机油滤清D、静液压
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为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为()kPa的保压阀和机油滤清器。 A、150B、200C、245D、250
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ZN310增压器的机油进口压力应为0.25~0.40Mpa。() 此题为判断题(对，错)。
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凸轮轴正时机油控制阀的作用是利用控制机油压力来调节凸轮轴转角，进而改变气门正时。
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