CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中不包括（）。A、航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀B、发动机系统、起落架系统和导航系统的可能影响系统功能的任何缺陷C、任何应急系统没有通过试验或测试D、维修差错造成的航空器或者航空器部件的重大缺陷或故障
CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中不包括（）。
- A、航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀
- B、发动机系统、起落架系统和导航系统的可能影响系统功能的任何缺陷
- C、任何应急系统没有通过试验或测试
- D、维修差错造成的航空器或者航空器部件的重大缺陷或故障
相关考题：
按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应该具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位( )A.重要修理与改装记录B.批准放行证书/适航批准标签C.合格证或其复印件D.上产许可证或其复印件
属于运行管理规章的是（）.A、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部B、《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部C、《螺旋桨适航标准》CCAR-35部D、《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，对航空器所有人或者使用人规定的报告方式是：（）.A、在72小时内报告中国民用航空局B、在72小时内报告民航地区管理局C、当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当及时向有关航空器或航空器制造厂家通报D、必须在24小时内报告中国民用航空局
民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明飞机的不安全状况，并规定产品可继续使用的条件：（）.A、适航指令AD（Airworthiness Dirctive）。B、补充型号合格证。C、故障或缺陷报告。
属于初始适航管理和适航审定的规章是（）.A、《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部B、《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部C、《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部D、《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的（）.A、重要修理与改装记录B、批准放行证书/适航批准标签C、合格证或其复印件D、生产许可证或其复印件
《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.A、民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B、民用航空局负责C、航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D、民用航空局适航标准司司长负责
关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是（）.A、应当在所有维修工作完成后向局方报告B、报告所有维修工作中产生的维修差错C、应当在4个工作日之类向民航局或者民航地区管理局报告D、除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂通报