飞机进行系留前的准备工作，一般包括（）。A、确保所有起落架地面安全销都以插好B、确保所有的遮盖和堵盖都保持在各自的位置上C、在没有顶起的机轮处不必放置轮档D、以上全对
飞机进行系留前的准备工作，一般包括（）。
- A、确保所有起落架地面安全销都以插好
- B、确保所有的遮盖和堵盖都保持在各自的位置上
- C、在没有顶起的机轮处不必放置轮档
- D、以上全对
相关考题：
一般情况下，考虑大风天气中是否要对飞机进行系留应考虑下列哪些因素？（）A、襟翼和扰流板是否在全收上位置、飞机的重量、风力等级和风速。B、水平安定面的位置、飞机的重量和停机位置的道面条件。C、风力等级和风速、停机位置的道面条件和停留刹车的有效时间。D、风力等级和风速、停机位置的道面条件和飞机的重量。
水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时，客舱乘务员应该（）A、拉出断开手柄，从机上卸下充气的救生筏，让旅客跳入水中由水中登船，再隔断系留绳B、割断系留绳，拉出断开手柄，让援助者在水中拉住救生筏，等旅客登筏后再将筏推离飞机C、拉出断开手柄，割断系留绳使救生筏脱离飞机，让援助者把筏推离飞机，并指挥旅客在救生衣充气的情况下，跳入水中由水中登筏D、迅速指挥旅客跳下水中马上游开，再释放救生筏，割断系留绳
757-200型飞机水上撤离，下列处置正确的有：（）A、滑梯/救生筏满载后，拉动白色脱离手柄使筏与机身脱开B、机组人员登筏后，使用安装于系留绳一侧的刀具切断系留绳，使筏与飞机脱离C、右1门滑梯救生筏最后脱离D、逆风方向抛海锚，固定筏的位置
补充救生筏（LIFERAFT）的使用方法（）A、从储存处取出救生筏B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上（如：舱门辅助手柄、旅客C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出D、救生筏自动充气E、如果救生筏没有自动充气，必须拉出系留绳以便开始充气F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳，使救生筏与机体完全脱离
一般情况下考虑大风天气中是否要对飞机进行系留应考虑什么因素（）。A、风力等级和风速B、停机位置的道面条件和飞机的重量C、必须用理论计算的方法确定，确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现D、水平安定面的位置
关于试车说法正确的是（）。A、飞机必须迎风停放B、飞机必须顺风停放C、每一个称重点到基准面的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加再除以各称重点磅称读数之和D、试车时飞机必须系留，防止飞机滑出
问答题土层锚杆施工前，一般需要进行哪些准备工作？