飞机加、放（抽）燃油时，必须将飞机、油车、加油管接头与（）连接好。A、接地点B、系留环C、放电刷D、以上都不对
飞机加、放（抽）燃油时，必须将飞机、油车、加油管接头与（）连接好。
- A、接地点
- B、系留环
- C、放电刷
- D、以上都不对
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瓦斯抽放钻场处抽放管路预设抽放三通的作用是()。 A、预设三通可增加钻场与抽放管路之间的对接时间，防止抽放地点瓦斯超限或积聚B、预设三通可减少钻场与抽放管路之间的对接时间，加大抽放地点瓦斯超限或积聚C、预设三通可减少钻场与抽放管路之间的对接时间，防止抽放地点瓦斯超限或积聚
给飞机加油时，对飞机周围车辆和设备的使用有哪些限制？（）A、加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口5米范围以内的区域。B、加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距离机翼翼尖通气口10米以内的区域。C、在距离机翼翼尖通气口3米的范围内不允许停放加油车。D、加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口10米范围以内的区域。
从飞机上识别该飞机发动机所使用燃油的名称和等级的方法是： （）A、查看飞机燃油系统管路接头处长色带上标示的燃油名称和等级B、查看加油车加油管、油罐盖和加油栓盖固定换上粘贴的识别标记C、查看飞机燃油系统管路外表面油漆的颜色D、查看飞机发动机机匣外部标牌上的标记
有关飞机加油和抽油的下述说法哪些是正确的？（）A、加油车和飞机有适当的接地线B、在飞机停放到机库之前，不论什么情况都应将燃油箱加满C、靠重力放油时，应让燃油自由下落，并使燃油箱和接油桶之间可靠接地D、不允许在加油和抽油期间用无线电设备和雷达
为了保证闪电电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱内，在设计上采取的措施是（）A、将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接，并通过放电刷释放机体静电B、将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接，并通过放电刷释放机体静电C、将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接，并通过接地线释放机体静电D、将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接，并通过接地线释放机体静电
从飞机上识别该飞机发动机所使用燃油的名称和等级的方法是（）A、查看飞机燃油系统管路接头处长色带上标示的燃油名称和等级B、查看加油车加油管、油罐盖和加油栓盖固定环上粘贴的识别标记C、查看飞机燃油系统管路外表油漆的颜色D、查看飞机发动机机匣外部标牌上的标记
加油车与飞机进行搭地连接的目的（）。A、是平衡加油车与加油枪二者之间的电位差B、是平衡加油车与加油口盖二者之间的电位差C、应立即取下牵引杆，牵引车与飞机尽快脱离D、是平衡加油车与飞机二者之间的电位差
给飞机加油时，对加油车有哪些要求？（）A、加油车所供燃油的牌号应符合该型飞机维护手册的要求。B、为了使加油管短一些，加油车可以尽量靠近飞机。C、不允许在加油车上安装电气设备。D、加油车应配有符合要求的灭火瓶。
给飞机燃油箱加油的方法是（）A、通过右大翼加油站的加油控制面板给飞机燃油箱加油B、当加油站加油关断活门电气控制失效后，可以人工超控加油关断活门上的机械超控按钮给相应的飞机燃油箱加油C、通过左右机翼上表面的重力加油口给飞机燃油箱加油D、以上三种方法都可以
使用压力加油方法给飞机加油前，应遵守的一个重要注意事项是：（）.A、加油车油泵压力必须根据飞机的加油系统事先调好。B、加油车油泵压力必须按油滤的最小压力调好。C、在接地前必须把油管先连接好。D、飞机上的电气系统必须处于接通位，以便给油量表提供电源。
对小型飞机进行翼上重力加油时，将飞机搭接和接地的正确方法是：（）.A、先将加油车接地，然后将加油车和加油枪分别与飞机搭接B、先将飞机接地，然后将飞机与加油车和加油枪分别搭接C、先将加油枪接地，然后将加油枪和加油车分别与飞机搭接D、先加油车、加油枪和飞机相互搭接，达到接地目的
飞机放燃油操作的要求（）。A、用加油车进行飞机燃油箱抽油时、不用可靠的导静电连接B、靠重力放出油箱内的燃油应避免燃油自由下落，应使燃油箱与接油筒之间有可靠的导静电连接C、启动电源车、D、飞机的加油和放油可以同时进行，并且不用导静电连接
飞机地面加油前必须检查飞机、加油车和加油枪是否接地，其目的是（）.A、使飞机停放稳定可靠B、防止静电跳火引起火灾C、防止无关人员影响加油