如果在驾驶舱内释放灭火器，则所有的机组成员都应戴上氧气面罩并选择紧急方式以获得100%的纯氧。
如果在驾驶舱内释放灭火器，则所有的机组成员都应戴上氧气面罩并选择紧急方式以获得100%的纯氧。
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在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。
释压后以下哪种固定方式是错误的？（）A、从客舱中立刻回到乘务员座位上，系好安全带，戴上氧气面罩B、坐在旅客身上，让旅客将你的腰抱紧。戴上氧气面罩C、蹲在地上，握住行李档杆，戴上氧气面罩D、就近空座位坐下，系好安全带，戴上氧气面罩
驾驶舱机组失能时，如不能将丧失能力的驾驶员搬运出驾驶舱，应采取以下程序（）A、客舱乘务员协助将其双臂交叉放在安全带下，拉紧并锁住安全带固定在座椅上，以防止其碰撞控制系统B、将丧失能力的驾驶员座椅向后拉到最大限度并使其后倾，然后把驾驶员双腿后拉C、如果需要氧气，用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口，戴好面罩后松开夹口D、将机组使用的快速伸缩式氧气调节器选择开关至100%，打开应急供氧开关旋钮，并按顺时针旋转
机组人员丧失行为能力时，乘务员应进入驾驶舱做以下工作（）A、协助把他固定在座椅上，双臂交叉放在安全带下，然后拉紧并锁住安全带，以防止他碰撞控制系统B、将座椅向后移到底，放倒座椅靠背，把他的双腿后拉C、如果需要氧气，协助其戴上驾驶舱机组氧气面罩，并调至100%供氧D、按照操纵飞机驾驶员的指示提供帮助
客舱机组对释压的直接处置（）A、释压处置中最重要的是立即戴上最近的氧气面罩；B、迅速坐在就近的座位上，系好安全带。如果没有空座位，则蹲在地上，抓住就近的结实机构固定住自己；C、在戴上氧气面罩的情况下，用力拍打旅客座椅靠背以引起旅客的注意，以明显的肢体手势指导旅客戴上氧气面罩，在有可能情况下呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行；D、在使用氧气系统期间，所有的旅客禁止吸烟；E、通过内话或事先约定好的方式尽快向飞行机组报告客舱情况。
飞机失压后乘务员必须马上戴上氧气面罩并固定住自己，同时要指导旅客戴好氧气面罩，必须注意一些情况。以下描述错误的是（）A、指示带儿童的旅客要先戴上他们的面罩然后再协助儿童B、指示带儿童的旅客要先戴上儿童的面罩然后再自己戴上C、指示旅客要摘下他们的眼镜D、指示已经戴上氧气面罩的成年人要协助坐在他们身边的儿童
接获飞行机组能力丧失信息后，乘务组的处置为（）。A、进入驾驶舱协助处理，但应避免碰撞控制系统B、将能力丧失的驾驶员拉近其座椅，双臂交叉放于安全带下，协助其系紧并锁定安全带并将驾驶员座椅靠背向后调至最大限度C、如需要氧气，协助其戴上驾驶舱机组氧气面罩并调至100%供氧D、如条件允许，将能力丧失的飞行机组成员移出驾驶舱。寻找医护人员或援助者实施急救，同时指派客舱乘务员负责看护
判断题客舱内充满浓烟时可以人工释放氧气面罩以避免窒息。A对B错