在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。
在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。
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B-5308关于化学氧气发生器，下列说法正确的是（）A、其提供的供氧量为2升/分钟时，持续供氧时间大约22分钟B、当飞机的座舱高度达到4400米，氧气面罩将自动脱落C、旅客氧气面罩可由驾驶舱人工操作使其脱落D、氧气发生器工作时，组件会发热，同时伴有燃烧的气味和烟雾
B-5308飞机关于化学氧气发生器，下列说法正确的是（）A、其提供的供氧量为2升/分钟时，持续供氧时间大约22分钟B、当飞机的座舱高度达到4200米，氧气面罩将自动脱落C、旅客氧气面罩可由驾驶舱人工操作使其脱落D、氧气发生器工作时，组件会发热，同时伴有燃烧的气味和烟
关于B737-700HH型飞机应急供氧系统，说法正确的有（）A、由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧B、高高原航班运行飞机座舱高度达到15650英尺，氧气面罩将自动脱落C、供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加，但至少应满足52分钟（含）供氧D、氧气发生器不可人工关断
当飞机发生释压时，乘务员可能正在客舱工作，当氧气面罩脱落后，乘务员应立即采取的措施是（）A、迅速戴上最近的氧气面罩，坐下，系上安全带B、迅速指导旅客戴上氧气面罩C、迅速固定餐车D、迅速回到乘务员座位
机组人员丧失行为能力时，乘务员应进入驾驶舱做以下工作（）A、协助把他固定在座椅上，双臂交叉放在安全带下，然后拉紧并锁住安全带，以防止他碰撞控制系统B、将座椅向后移到底，放倒座椅靠背，把他的双腿后拉C、如果需要氧气，协助其戴上驾驶舱机组氧气面罩，并调至100%供氧D、按照操纵飞机驾驶员的指示提供帮助
飞机失压后乘务员必须马上戴上氧气面罩并固定住自己，同时要指导旅客戴好氧气面罩，必须注意一些情况。以下描述错误的是（）A、指示带儿童的旅客要先戴上他们的面罩然后再协助儿童B、指示带儿童的旅客要先戴上儿童的面罩然后再自己戴上C、指示旅客要摘下他们的眼镜D、指示已经戴上氧气面罩的成年人要协助坐在他们身边的儿童
飞行座舱高度大于15000ft的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的？（）A、在座舱气压高度15000ft以上为每位旅客提供充足的氧气B、为30%的乘客提供充足氧气C、为10%的乘客供氧30min
当座舱高度超过14000ft时（）A、氧气面罩放出并开始供用，客舱广播触发，白色的工作灯：“SYSON”灯亮；B、氧气面罩放出，客舱广播触发，白色的工作灯“SYSON”灯亮；C、氧气面罩放出。
在巡航期间，高度表指示标准气压高度，当实际海平面压力减少时（）.A、指示高度保持不变，而绝对高度将减少B、为了维持指示高度，驾驶员必须将气压基准调到新的海平面压力C、指示高度不变，真实高度将增加D、为了维持指示高度，飞机要向上爬升
当稀释供氧调节器上的自动混合手柄置于”100％”供氧位置时：（）A、应有氧气从氧气面罩中自动流出B、应没有氧气从面罩中自动流出C、在地面时没有氧气流出，当飞机座舱高度超过一定高度时有纯氧气连续流出D、随座舱高度升高，流出的氧气流量愈大
填空题氧气面罩是为旅客提供氧气的（）装置。在飞机座舱发生失密的情况下，氧气罩会自动从（）吊落下来，旅客应该戴上氧气罩，直至飞机下降到可以呼吸的安全高度以下时才能将它摘下。