接获飞行机组能力丧失信息后，乘务组的处置为（）。A、进入驾驶舱协助处理，但应避免碰撞控制系统B、将能力丧失的驾驶员拉近其座椅，双臂交叉放于安全带下，协助其系紧并锁定安全带并将驾驶员座椅靠背向后调至最大限度C、如需要氧气，协助其戴上驾驶舱机组氧气面罩并调至100%供氧D、如条件允许，将能力丧失的飞行机组成员移出驾驶舱。寻找医护人员或援助者实施急救，同时指派客舱乘务员负责看护
接获飞行机组能力丧失信息后，乘务组的处置为（）。
- A、进入驾驶舱协助处理，但应避免碰撞控制系统
- B、将能力丧失的驾驶员拉近其座椅，双臂交叉放于安全带下，协助其系紧并锁定安全带并将驾驶员座椅靠背向后调至最大限度
- C、如需要氧气，协助其戴上驾驶舱机组氧气面罩并调至100%供氧
- D、如条件允许，将能力丧失的飞行机组成员移出驾驶舱。寻找医护人员或援助者实施急救，同时指派客舱乘务员负责看护
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为促进飞行机组和客舱机组的团队协作,加强沟通和配合,保证运行安全和服务质量,机长应在起飞前召集( )进行飞行机组与客舱机组飞行前协同准备。A.客舱经理/乘务长和航空安全员/空警B.所有乘务员C.航空安全员/空警D.所有乘务员、航空安全员/空警
如乘务组和飞行机组同时进场，则客舱经理(乘务长)须在预先准备阶段与机长进行沟通和协调，了解飞行时间，天气状况，包括航路上可能遇到的颠簸状况，及时向组员传达信息后制定颠簸预案。此题为判断题(对，错)。
飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择（）。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段
飞行中，飞行机组成员丧失工作能力，符合下列情形之一的：符合运输航空严重事故征候的选项为（）。A、导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置B、在飞行非关键阶段，飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力C、在飞行关键阶段，飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力D、导致其他飞行机组成员超时的情况
飞行中烤箱出现故障时，客舱乘务员的处置为：（）A、客舱乘务员立即关闭电源开关B、如发现断路器（如有）已跳开，禁止复位该断路器C、将故障信息报告主任乘务长/乘务长，报告的内容应包含烤箱具体的位置、故障表现和其他情况（如断路器是否跳开）D、主任乘务长/乘务长接到故障信息后做好组内信息沟通，禁止使用故障烤箱，条件许可的情况下通知机务维修。将故障信息记录在《客舱记录本》中
飞行前机组全体成员应完成飞行直接准备包括（但不限于）下列内容：（）A、了解航路天气情况、预计飞行时间，协商制定颠簸处置预案B、明确机组联络方式，应急撤离预案和注意事项C、明确灭火处置预案及乘务组职责分工D、如航班发生延误超过12小时，应重新完成飞行直接准备
飞行机组能力丧失的处置正确的有（）A、乘务员可进入驾驶舱协助处理B、如条件允许，将失能飞行员移出驾驶舱就近平躺固定进行救护C、在驾驶舱内固定失能者时，应保持其座椅靠背处于竖直位D、乘务组负责《乘务日志》录入和数据上传，完成机上事件报告单填写
乘务组完成证照通关后，盖章后的《出入境飞机及员工登记表》交给飞行机组并确认，飞行机组、其他机组成员的航班证照分别自行保管，客舱机组的航班证照交由（）负责保管，在离开飞机前交还持照人做好过关准备。A、机长B、副驾驶C、乘务长D、安保组长
日常清舱由飞行机组、安保组和乘务组对指定区域进行安保检查，完成后机长、安保组长、乘务长应在纸质版或电子版的（）上分别签字确认；A、《航空器客舱安保检查单》B、《航空器客舱安保搜查单》C、《机组报警单》D、《证据移交清单》
有准备撤离时，飞行机组应在飞机停稳后立即发出“注意，客舱机组各就各位”的口令，如果乘务组没有听到飞行机组的这个口令，应立即（）A、使用“EMERGENCY/PRIOCAPT”呼叫飞行机组。B、如果飞行机组无应答，且客舱没有出现必须立即撤离的四种情况，乘务组应立即使用紧急密码进入驾驶舱，获取飞行机组指令。C、如机组已失能，乘务组按照预案立即组织撤离。D、撤离时不用带走机组。
飞行中，遇有飞行人员能力丧失，乘务长处置程序：（）A、将能力丧失的飞行员拉近其座椅，双臂交叉放于安全带下B、可将其的座椅靠背向后调至最大限度C、进入驾驶舱协助处理，但应避免碰撞控制系统D、如条件允许，将能力丧失的飞行员移出驾驶舱进行急救
以下哪些因素是合格证持有人在设定客舱乘务员运行标准配备时应考虑的：（）A、客舱布局和旅客分布情况；B、飞行中机组的休息（包括飞行在岗执勤时间、休息设施等）；C、机上特殊旅客；D、客舱乘务员丧失工作能力。
证持有人在设定客舱乘务员运行标准配备时还应考虑以下因素：（）A、客舱布局和旅客分布情况；B、飞行中机组的休息（包括飞行在岗执勤时间、休息设施等）；C、机上特殊旅客；D、客舱乘务员丧失工作能力；E、客舱乘务员的工作量。
应急撤离宣布和实施时机有：（）A、客舱乘务组接到飞行机组的撤离指令后，立即实施应急撤离；B、客舱乘务组未及时接到飞行机组指令，应急灯亮后，乘务长须尽一切方法主动与飞行机组联系，按得到的飞行机组指令实施；C、乘务长/乘务员在确认飞机具备应急撤离条件时，立即组织实施应急撤离；D、乘务员发现客舱内有烟雾时，可以直接宣布应急撤离。