在哪里可以观察机组氧气瓶压力（）A、P2板机组氧气压力表B、P5板机组氧气压力表C、从驾驶舱内氧气瓶上直接读出D、从前电子舱内氧气瓶上直接读出

在哪里可以观察机组氧气瓶压力（）

  • A、P2板机组氧气压力表
  • B、P5板机组氧气压力表
  • C、从驾驶舱内氧气瓶上直接读出
  • D、从前电子舱内氧气瓶上直接读出

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如果氧气面板上的机组氧气无指示了不会是以下哪种情况（）。A、电瓶电源丢失B、压力传感器坏C、氧气瓶上的压力表坏D、氧气瓶上的关断活门关断
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机外氧气释放标志指示黄色，则（）.A、表明正常B、表明机组氧气瓶可能过压释放C、表明机组氧气瓶压力高出标准D、灭火瓶过热释放
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在检查氧气压力值时，应该考虑哪些因数（）。A、温度B、氧气瓶容积C、机组人数D、以上都正确
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当机组氧气瓶的压力超过（），机组氧气压力释放A、2250—2775PSI；B、1850—2250PSI；C、2775—3050PSI。
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机外氧气释放指示片丢失的情况下（）A、MEL不可以放行B、MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力C、MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示D、MEL可以放行，但是只能保留一天
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飞行前检查氧气系统时氧气瓶释压膜片显示为红色，这表明（）A、氧气瓶压力正常，可以起飞B、氧气瓶已释压，飞机不能放飞C、氧气瓶压力偏高，但可以起飞D、氧气瓶压力偏低，但可以起飞
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对机组氧气系统的勤务工作以下哪项不正确（）。A、确认氧气瓶尺寸B、尽可能拧紧氧气瓶关断活门C、脱开氧气瓶连接前释放机组氧气面罩供气管的压力D、清洁并测试氧气系统的连接情况
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机组氧气瓶压力在何处可看到压力指示（）A、P2板B、P5后顶板C、P5前顶板D、CDU
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右边机身前部的机组氧气出口指示片（绿色）丢失说明什么（）A、机组氧气瓶超压释放B、机组氧气瓶超温释放C、机组氧气瓶压力低D、机组氧气瓶有渗漏
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下面哪一类氧气无压力指示（）A、旅客氧气系统B、便携式氧气瓶C、机组氧气系统
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机组氧气瓶压力在（）可看到压力指示。A、DUSB、P5后顶板C、P5前顶板D、CDU
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机组氧气瓶有（）个压力指示器。A、1个B、2个C、3个D、4个
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驾驶舱氧气压力表指示的压力是（）A、乘客供氧管路压力B、氧气瓶的压力C、机组供氧压力
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机组氧气瓶减压调节器出口压力是：（）A、5 psiB、35C、70 psiD、100 psi
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下列氧气系统的描述错误的是（）A、进行氧气系统勤务工作时一定要严格遵守维护手册的要求，避免滑油，油脂，脏物进入氧气系统B、机组氧气瓶在压力超过2，600PSI的时候释压，检查释放片可以确认氧气瓶是否已释压C、机组氧气瓶安装在电子舱，但接近由前货舱前壁板。装上的氧气瓶要和拆下的尺寸一致D、客舱氧气发生器工作时在满足要求后可以关断供氧
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如果ECAM上出现机组氧气调节低压（REGUL LO PR）的信息，则表明（）。A、机组氧气瓶低压B、机组氧气瓶超压C、经过减压阀减压后的氧气压力超过50PSID、经过减压阀减压后的氧气压力低于50PSI
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下面关于机组氧气瓶说法错误的是（）。A、氧气瓶位于E/E舱B、更换氧气瓶从E/E舱接近C、在750F下氧气瓶压力为1850psiD、氧气瓶安装在滚筒架上
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机组氧气瓶压力数据能在哪里获得（）A、PTP（编程测试面板）B、机组氧气瓶上的压力表C、舱门/氧气页面的右上角D、以上B和C
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机组氧气压力指示器上的读数来至（）。A、氧气瓶上的压力传感器B、氧气瓶上的压力表C、压力调节活门D、以上都不正确
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若某机在一段时间频繁出现短停和航后时机组氧气瓶压力过低，但航前从未出现，可能是下面哪个故障源引起（）A、机组氧气面罩漏气B、压力调节器前的高压管路漏气C、压力调节器漏气D、氧气瓶漏气
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机组氧气瓶内的氧气最大的特点是（）A、无水分B、纯净C、压力大
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A321飞机通过用什么来指示机组氧气瓶出现过压排放？（）A、在21VU氧气控制面板上的一个警告B、在机组氧气瓶上的直读压力表C、一个黄色指示器D、驾驶舱里ECAM上的氧气压力指示
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航后检查中要求检查氧气瓶压力从哪里读出（）A、低压显示器B、高压显示器C、氧气瓶D、ECAM
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在飞机没有电源的情况下，能不能检查到机组氧气瓶的压力？（）A、可以通过气瓶的直读压力表B、不可以C、可以通过机外的绿色指示器D、以上说法全错
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机组氧气瓶在多大压力时会安全释放（）A、2600±l50PSIB、1850PSIC、1000PSID、1800PSI
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机组氧气瓶在哪里？（）A、货舱B、电子舱C、驾驶舱D、客舱
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关于机组氧气瓶压力检查说法最正确的是（）A、在飞机通电的情况下，可通过氧气瓶上的直读表检查；B、无需通电，但必须在打开人工隔离活门的情况下，可直接在氧气瓶上的直读表检查；C、可直接在氧气瓶上的直读表检查；
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