当吊舱温度达到450摄氏度时，是什么来控制FAV的关闭（）A、TCTB、TLTC、FAV活门体上的一个热容栓D、BMC
当吊舱温度达到450摄氏度时，是什么来控制FAV的关闭（）
- A、TCT
- B、TLT
- C、FAV活门体上的一个热容栓
- D、BMC
相关考题：
在自动方式下，当某个舱有制冷需求时（）A、温度控制器首先控制调节活门，如达不到要求，再控制氟利昂系统工作B、温度控制器首先控制氟利昂系统，如达不到要求，再控制调节活门工作C、温度控制器首先控制调节活门，如达不到要求，调节活门控制氟利昂系统工作
以下关于发动机引气说法不正确的是（）A、FAV（风扇空气活门）在发动机停车时处于关闭位B、OPV（超压活门）在发动机停车时处于打开位C、BMC1（引气监控计算机1号）失效，BMC2能完全接替其所有工作D、BMC1和BMC2可以互换
关于引气隔离活门，以下哪句话是不正确的（）A、引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式B、引气隔离活门只有开和关两个位置C、当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位D、引气隔离活门可以被人工超控
空调系统涡轮冷却器的压气机出口温度电门的作用是（）。A、当压气机出口气流温度过高时（232°C.）使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。B、当压气机出口温度过高时（232°C.）使调压活门和流量控制活门断电关闭，并接通指示电路。C、当涡轮进口温度过高时（112.8°C.）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。D、D.当涡轮进口温度过高时（112.8°）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。
当驾驶舱通告板上“左空调供气温度高”灯亮时，是指那部分的空气温度超过315.6℃。（）A、空气混合器下游进入客舱的空气B、左系统调压活门后的热路空气C、温度控制活门出口空气D、左系统调压活门前的空气
（EMB145）关于空调组件“SETDOWN”电门说法正确的是（）A、当压气机出口温度达到243摄氏度时，关闭组件活门B、当压气机出口温度达到227摄氏度时，减少一半流量C、完成超压关断功能
飞机在什么状态下，如果ACM压气机的出口温度达到450℉，相应的空调系统关断活门关闭A、空中B、地面