发动机运转时可通过何方式选择连续点火()A、通过ECU或由FADEC自动;B、通过人工转动选择开关;C、A+B。

发动机运转时可通过何方式选择连续点火()

  • A、通过ECU或由FADEC自动;
  • B、通过人工转动选择开关;
  • C、A+B。

相关考题:

空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火()A、点火选择电门选择左点火时,只有左点火B、点火选择电门选择右点火时,只有右点火C、点火选择电门选择双点火时,进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火

发动机点火控制参数存储在点火控制器内,在发动机运转时,微处理器根据这些参数可实现发动机点火的精确控制。

发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。

什么条件能够引起发动机自动连续点火?()A、点火起动选择B、探测到熄火C、EEC失效D、以上都不对

关于连续点火,以下说法哪种正确()A、当使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通B、选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通C、以上都对

以下哪种情况最适宜检查发动机机油液面?()A、点火开关关闭后立即检查B、发动机运转时最好C、点火开关关闭后几分钟以后检查D、当发动机以高怠速运转时

发动机运转时,排气管放炮,发动机体振动较大,油耗升高,则可能是()A、点火过早B、点火过晚C、断火

发动机起动时,不管发动机运转情况如何,点火都发生在某一固定的曲轴转角。

蓄电池应在什么时候向发动机点火系及其它用电设备供电。()A、发动机启动或低速运转时B、发动机中途运转时C、发动机高速运转时D、汽车高速行驶时

发动机运转时主ECU根据发动机()信号,确定基本点火提前角。

发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若无突爆声,上升滞后,感到发闷,并且排气管有突突的声响,说明()。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

点火时间错乱会使发动机运转(),加速时回火放炮,严重错火使发动机不能()。

汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软,易导致汽油发动机在中、高速运转时出现()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火

发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

发动机工作时,若切断点火开关后,发动机仍然能够着火运转,这可能是()。

有些新型发动机采取双火花塞点火方式有何特点?

为防止开启空调时发动机怠速抖动,此时控制的方式之一应是()的形式.A、停止空调运行B、只有怠速提速C、使发动机中速运转D、发动机推迟点火

点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性,又可避免发动机低速运转时()。A、低压电流过小B、点火线圈过热C、防止次级电压过高

如果发动机点火过早,那么在怠速运转时发动机有()现象发生。A、易熄火B、尖锐的刮碰声C、摩擦声D、间断运转

当发动机点火选择电门选2位时,选择的是:()A、发动机4:00时钟位置的点火嘴B、发动机5:00时钟位置的点火嘴C、发动机6:00时钟位置的点火嘴D、发动机7:00时钟位置的点火嘴

点火电门放在AUTO位有何作用()。A、当发动机防冰工作或襟翼不在收上位时自动点火B、连续点火C、地面起动D、空中起动

涡喷发动机正确的启动次序是().A、启动机运转、点火、喷油B、启动机运转、喷油、点火C、喷油、启动机运转、点火D、点火、喷油、启动机运转

连续点火可以保持发动机燃烧,可以通过什么方式选择()A、只能通过人工方式B、只能通过自动方式C、既可人工,也可自动

下列何种情况会导致连续点火().A、EIU故障B、人工起动时C、地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN/START位,起动第二台发动机D、自动起动时

发动机运转期间探测到失火,FADEC是否会选择连续点火()A、会B、不会

单选题应当何时检查发动机机油的液位?()A点火开关被转至断开(OFF)的位置后立即检查B当发动机运转时C点火开关被转至断开(OFF)的位置后,几分钟以后检查D当发动机以高怠速转速运转时

单选题发动机运转时,排气管放炮,发动机体振动较大,油耗升高,则可能是()A点火过早B点火过晚C断火