点火电门放在AUTO位有何作用()。A、当发动机防冰工作或襟翼不在收上位时自动点火B、连续点火C、地面起动D、空中起动

点火电门放在AUTO位有何作用()。

  • A、当发动机防冰工作或襟翼不在收上位时自动点火
  • B、连续点火
  • C、地面起动
  • D、空中起动

相关考题:

空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火()A、点火选择电门选择左点火时,只有左点火B、点火选择电门选择右点火时,只有右点火C、点火选择电门选择双点火时,进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火

(EMB145)对于正常飞行的飞机,发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门,正常位是()A、EDP电门在按入位,EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位,EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位,EMDP电门在auot位

如何对风档加温过热保护电路进行测试()?A、风档加温电门ON位,过热灯亮。B、测试电门放在OVHT位,过热灯亮。C、风档加温电门ON位,测试电门放在OVHT位,过热灯亮。D、测试电门放在PWR位,过热灯亮。

关于货舱灯光描述正确的是()。A、货舱灯光控制电门有ON、AUTO、OFF三个位置B、货舱灯光控制电门有AUTO、OFF两个位置,在AUTO位置时,打开货舱门时微动电门发出信号使货舱照明灯燃亮C、货舱灯光仅由灯光控制电门控制,与微动电门无关

737-700 RCCB在什么情况下闭合()A、电瓶电门在ON位,备用电源电门在AUTO位B、电瓶电门在ON位,备用电源电门在BAT位C、电瓶电门在ON位D、电瓶电门在ON位,备用电源电门在OFF位

现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面时两个电门放置的位置应是:().A、发动机驱动泵电门放在"打开"位,电动泵电门在"关闭"位。B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位,电动泵电门在"打开"位。C、两个电门均应放在"关闭"位。D、两个电门均应放在"打开"位.

在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火

点火选择电门L位,起动电门FLT位,则()A、使用左点火B、使用右点火C、左、右都点火

点火电门在ARM位,提起油门杆放到IDLE位时开始点火,N2达到45%时点火停止,这是有什么控制的?A、ECU工作在自动方式B、ECU和油门杆电门C、GCU和油门杆电门

点火电门在AUTO位,什么情况下点火工作?A、启动发动机或失速警告时B、启动发动机或发动机防冰工作时C、启动发动机或机翼防冰工作时

哪种情况再循环风扇会工作()A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位

设备冷却OEV清除烟雾模式发生在()A、任一组件电门在HIGH位,右再循环风扇电门在OFF位,飞机在空中B、再循环风扇电门在AUTO位C、组件电门在AUTO位,设备冷却风扇是工作的D、设备冷却系统探测到烟雾

发动机启动电门放在CONT位时()A、左点火B、右点火C、左或者右D、无点火

隔离活门电门AUTO位,下面那种情况下隔离活门一定关闭()A、发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开B、发动机引气电门ON,组件电门OFFC、发动机引气电门ON,APU引气电门OND、发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF

发动机点火和启动电门有哪些选择位置?()A、1,2B、1,BOTH,2C、GND,OFF,CONT,FLTD、GND,AUTO,OFF,CONT,FLT

顺风在机尾+—30°以内,减推板电门是否必须放在AUTO位?

何情况下ECU控制高压燃油关断活门的打开()A、选择点火起动位或冷转位;B、主电门ON位;C、A+B。

引气管道隔离活门在以下何时关:().A、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门任一“OFF”位;B、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位;C、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右空调组件电门任一“OFF”位;D、隔离活门控制电门“OPEN”位。

在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式()A、组件电门在OFF位B、组件电门在AUTO位C、组件电门在HIGH位D、APU引气电门在OFF位

如果再循环风扇控制电门在AUTO位,且风扇不超温,则下列何种情况再循环风扇工作()A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位,右组件电门在HIGH位

在地面人工起动,点火器什么时候开始点火()A、将主电门放在ON位就立即点火B、N216%C、N2 20%

如果组件活门控制电门放在AUTO位,则不可能的流量方式是()A、正常流量B、高流量C、APU高流量D、所有流量方式都可能

关于800型飞机左再循环风扇描述正确的是()A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO,一个在HIGHFAN不工作C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作D、以上都对

以下哪种情况下,直流连系继电器接通左右直流汇流条?()A、左右汇流条连系电门AUTO位,左右直流汇流条电压正常B、左右汇流条连系电门AUTO位,左直流汇流条电压低于20V达11.5秒,右直流汇流条电压正常C、左汇流条连系电门AUTO位,右汇流条连系电门ISLN位,左右直流汇流条电压正常D、左汇流条连系电门AUTO位,右汇流条连系电门ISLN位,左直流汇流条电压低于20V达11.5秒,右直流汇流条电压正常

发动机点火选择电门有哪些选择位置?()A、1,2B、1,BOTH,2C、GND,OFF,CONT,FLTD、GND,AUTO,OFF,CONT,FLT

1发火警A环路失效,要使飞机满足放行要求,需要().A、1发过热探测电门放在B位B、过热探测电门在正常位C、测试电门放在火警位D、1发过热探测电门放在A位

什么情况下电瓶有可能进行充电()A、加油站门打开B、APU起动C、备用电源电门位于BAT位D、备用电源电门位于AUTO位