在正常模式下,FMGC()A、每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行自动调谐;B、每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行人工调谐;C、在MCDU上对DME进行人工调谐。

在正常模式下,FMGC()

  • A、每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行自动调谐;
  • B、每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行人工调谐;
  • C、在MCDU上对DME进行人工调谐。

相关考题:

两部FMGC出现重大不匹配时,系统降级为:() A、双通道模式B、独立模式C、单一模式D、双重锁定

关于FMGC正常工作状态是()A、2个计算机独立工作B、只有一个工作C、FMGC1优先工作D、主FMGC工作

在自动推力方式下,FMGC计算的推力由谁限制:().A、FCU上预位的方式B、FADEC(参照油门杆位置)C、FMGC自己

在正常工作方式,().A、一部FMGC现用,另一部仅接收机组输入数据。B、一部FMGC为主用,另一部为备用。C、两部FMGC各自进行计算。

EEC提供()红线超速保护。A、N1和N2,在正常和备用模式下B、N1和N2,仅在正常模式下C、仅N2,在正常和备用模式下D、仅N1,在正常和备用模式下

正常情况下,CFDIU从哪个组件上接收时间信号().A、主时钟B、CFDIU内部时钟C、MCDU上输入的时间D、FMGC

FMGC的正常操作是:().A、一次只能有一台FMGC工作B、FMGC1优先,FMGC2备份C、FMGC按主动/随动原则工作D、FMGC独立工作

当FMGC工作在“独立”Independent方式时:A、FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的B、FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的C、一边的FMGC故障,剩下的FMGC控制两个MCDUD、不确定

时钟提供信息到()A、两个FMGC;B、CFDIU、FDIU和两个FMGC;C、下ECAM显示器

FMGC在正常工作方式:A、一部FMGC现用,另一部仅接收机组输入数据B、一部FMGC为主用,另一部为备用C、两部FMGC各自进行计算D、不确定

DME的正常频率调谐为:A、2部都由FMGC1自动调谐B、2部都由对应的FMGC自动调谐C、由飞行员在RMP面板上选定VHF1 COM频率D、不确定

正常操纵时,如两台MCDU显示同一页面,MCDU1上的修改如何送到MCDU2:A、直接B、通过FMGC1C、通过FMGC1和FMGC2D、通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

飞机正常供电,MCDU的阴极射线管是暗的而无任何其他警告,这意味着:A、FMGC关闭B、FMGC失效C、MCDU跳开关拔出D、MCDU亮度旋钮在暗位

FMGC的FM部分工作在独立方式()A、FMGC1中的FM故障B、FMGC2中的FM故障C、两个FMGC之间的交谈总线故障D、一个MCDU故障

正常时,FMGC工作在()A、同一时间,仅一个FMGC工作;B、FMGC1有优先权,FMGC2协助;C、FMGCS遵从主、从工作原理;D、两个FMGC独立地工作。

在自动和人工模式中,哪个计算机控制发动机推力()A、FMGC;B、FCU;C、ECU。

FMGC工作在独立模式下时是如何工作的?()A、1侧和2侧的飞行指导功能是独立的B、1侧和2侧的飞行管理功能是独立的C、一侧FMGC不工作而另一侧FMGC控制两侧D、都不是

关于MCDU 1描述正确的有()A、正常情况下是FMGC1的人机对话接口B、正常情况下是FMGC2的人机对话接口C、只能选择与FMGC1交连D、只能选择与FMGC2交连

当两侧FMGC都正常工作时PFD和ND如何接收飞行管理信息?()A、由主FMGC向两侧PFD和ND提供B、由从FMGC向两侧PFD和ND提供C、由每部FMGC向本侧PFD和ND提供D、都不是

正常情况下,当AP未衔接时,YD配平指令由谁提供()A、ELAC;B、FMGC;C、FAC;D、SEC。

正常情况下FMGC1().A、FMGC1通过RMP1向DME1提供频率信号B、FMGC1通过RMP1和RMP2分别向DME1和DME2提供频率信号C、FMGC1直接向DME1提供频率信号D、FMGC1通过RMP1向DME1和DME2提供频率信号

在人工模式,哪个计算机控制方向舵配平作动器()A、仅有FMGCB、仅有FACC、FMGC和FAC

正常情况下,如果FMGC1失效,那么().A、FMGC2通过RMP1向DME1提供频率信号B、FMGC2直接向DME1提供频率信号C、FMGC2通过RMP2向DME1提供频率信号D、以上都不正确

下列哪项功能是由FMGC完成的()A、管理模式下目标速度的计算B、协调避撞模式(RA)下升降速度的计算C、CAT3着陆模式下,最大放出襟缝翼速度的计算D、速度保持模式下,燃油流量的计算

当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时,正常情况下FMGC如何工作()A、每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机B、FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机C、FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机D、主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

AP衔接状态下,YAW DAMPPER指令由哪个计算机计算()A、巡航模式时由FMGC计算B、着陆模式时由ELAC计算C、着陆模式时由FAC计算D、着陆模式时由FMGC计算

在人工模式时,ECU根据什么计算相应的推力()A、FMGC;B、TLA;C、EIU。