PTU工作时传递的是（）A、电动力；B、压力；C、液压油
PTU工作时传递的是（）
- A、电动力；
- B、压力；
- C、液压油
相关考题：
一天工作结束时，应怎样处置WDS的PTU？（）A、关闭PTU，将其置于机座中。B、将PTU置于休眠模式并与机座连接。C、不关闭PTU并保持与汽车DLC连接。D、没有日常存放WDS的推荐方法。
缓冲室、传递柜、传递窗等缓冲设施的两门应保持的状态是（）A、只有在物料传递时才可同时打开，在不工作时，注意关闭传递柜（或）窗的门B、不能同时打开，在不工作时，注意关闭传递柜（窗）的门C、不能同时打开，在不工作时，注意至少关闭传递柜（窗）一侧的门D、只有在物料传递时才可同时打开，在不工作时，注意至少关闭传递柜（窗）一侧的门E、只有在物料传递时才可同时打开，在不工作时，只要关闭传递柜（窗）一侧的即可
下列关于PTU工作的正确说法是：（）。A、PTU的工作在右系统高流量需求时是受到限制的B、PTU打出的压力只供给主飞行操纵系统C、PTU通过其控制活门只能以自动方式工作D、PTU只能通过人工操纵P61面板上的控制电门工作
通过备用方式放下前缘装置时（）.A、如果PTU系统正在工作，则PTU将停止工作B、备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒C、前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位D、以上说法都不正确
当货舱门正常操作时（）A、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵和PTU的工作将被抑制B、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作不被抑制，PTU的工作将被抑制C、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作被抑制，PTU的工作将不被抑制
A320PTU什么时候工作？（）A、只能在地面B、PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制C、PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作D、蓝系统工作时PTU被抑制
自动缝翼的工作的备用液压源是以下哪种（）A、如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由B液压系统驱动B、如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动C、如果B系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动D、备用液压系统
前缘装置的动力源有（）A、"正常工作为B系统，备用工作时使用电源"B、"正常工作为B系统，备用工作时使用备用液压系统的压力"C、"正常工作为A系统，备用工作时使用PTU"D、"正常工作为A系统，备用工作时使用备用液压系统的压力"
单选题一天工作结束时，应怎样处置WDS的PTU？（）A关闭PTU，将其置于机座中。B将PTU置于休眠模式并与机座连接。C不关闭PTU并保持与汽车DLC连接。D没有日常存放WDS的推荐方法。