PTU工作时用的是哪个系统的油（）A、A系统B、B系统C、备用系统D、不确定
PTU工作时用的是哪个系统的油（）
- A、A系统
- B、B系统
- C、备用系统
- D、不确定
相关考题：
下列有关PTU的说法正确的是：（）。A、PTU是用左系统的压力来建立右系统压力，且左右系统油液未互相串通B、PTU是用右系统的压力来建立左系统压力，且左右系统油液未互相串通C、PTU是用左系统的压力来建立右系统压力，且左右系统油液之间相互串通D、BPTU是用右系统的压力来建立左系统压力，且左右系统油液之间相互串通
下列关于PTU工作的正确说法是：（）。A、PTU的工作在右系统高流量需求时是受到限制的B、PTU打出的压力只供给主飞行操纵系统C、PTU通过其控制活门只能以自动方式工作D、PTU只能通过人工操纵P61面板上的控制电门工作
关于PTU的说法正确的是（）。A、用A系统的高压油冲击马达，泵从B系统吸油，增压到前缘装置B、用B系统的高压油冲击马达，泵从B系统吸油，增压到前缘装置C、用A系统的高压油冲击马达，泵从B系统吸油，增压左右反推控制D、用B系统的高压油冲击马达，泵从A系统吸油，增压到前缘装置
液压A系统的油箱中有一节立管，它的作用是：（）.A、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供电动泵使用.B、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用.C、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用.D、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
当货舱门正常操作时（）A、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵和PTU的工作将被抑制B、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作不被抑制，PTU的工作将被抑制C、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作被抑制，PTU的工作将不被抑制
A320PTU什么时候工作？（）A、只能在地面B、PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制C、PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作D、蓝系统工作时PTU被抑制
自动缝翼的工作的备用液压源是以下哪种（）A、如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由B液压系统驱动B、如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动C、如果B系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动D、备用液压系统
前缘装置的动力源有（）A、"正常工作为B系统，备用工作时使用电源"B、"正常工作为B系统，备用工作时使用备用液压系统的压力"C、"正常工作为A系统，备用工作时使用PTU"D、"正常工作为A系统，备用工作时使用备用液压系统的压力"