对于有3套显示管理计算机(DMC)的EFIS系统,正常工作时:()。A、左DMC提供机长的信息显示B、右DMC提供副驾驶的信息显示C、左DMC提供机长和副驾驶的信息显示D、中DMC作为备份

对于有3套显示管理计算机(DMC)的EFIS系统,正常工作时:()。

  • A、左DMC提供机长的信息显示
  • B、右DMC提供副驾驶的信息显示
  • C、左DMC提供机长和副驾驶的信息显示
  • D、中DMC作为备份

相关考题:

EFIS控制面板主要控制功用有()。A、选择显示的导航参数,显示器的显示亮度调节B、选择显示的性能参数、显示格式控制C、显示方式、量程、亮度调节、WXR信息显示控制、DH选择等D、EFIS自动飞行状态显示选择、A╱T工作状态选择、决断高度选择等

EFIS控制板(EFIS-CP)主要控制功用有()。A、选择显示的导航参数,显示器的显示亮度调节B、选择显示的性能参数、显示格式控制C、显示方式、量程、亮度调节、WXR信息显示控制、DH选择等D、EFIS自动飞行状态显示选择、A╱T工作状态选择、决断高度选择等

失效的EFIS部件:()A、会导致一个EICAS A 级信息B、导致阴极射线管自动与中央SG相连C、导致EICAS有维护信息D、在EFIS自检时显示

如果EFIS测试结果正常,则显示器上显示的信息有:().A、系统输入信号源B、数字、字母和符号C、系统构型(软、硬件件号)D、光栅颜色

如果左、右两个显示管理计算机(DMC)同时故障,可以通过控制选择开关使显示的结果为:().A、只有机长的PFD和副驾驶的ND显示信息B、只有机长和副驾驶的PFD显示信息C、只有机长和副驾驶的ND显示信息D、机长和副驾驶的PFD和ND均有显示

下列所述组件()不属于CDS。A、显示电子组件(DEU)B、显示组件(DU)C、飞行管理计算机(FMC.D、EFIS控制面板

不属于CFDS系统显示的是()A、MCDUB、打印机C、EACM显示器D、EFIS显示器

飞行管理系统(FMS)由以下部件组成:().A、飞行管理计算机系统(FMCS)和自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)B、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)和自动油门(A/T)C、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)和惯性基准系统(IRS)D、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)、惯性基准系统(IRS)和飞行仪表系统(EFIS)

TCAS信息显示与EFIS控制盒关系密不可分,这是因为:().A、EHSI工作于NAV、VOR/ILS、MAP方式时,才可显示TCAS信息B、只有EFIS控制盒上TFC钮按下,EHSI才能显示TCAS信息C、TCAS信息显示距离范围决定于EFIS控制盒的距离选择开关D、以上全部

气象雷达在ND上的显示范围如何选择()A、在进近方式期间由飞行管理计算机选择B、由气象雷达系统控制板选择C、由气象雷达收/发机与相符大气条件自动设置D、由EFIS控制板上距离电门选择

EFIS显示时,地速的首选来源是:()A、FMCB、IRSC、EADID、EHSI

正常情况下,将数据送给DFDAU的是:()。A、L EFIS SGB、C EFIS SGC、R EFIS SGD、EFIS CP

当导航显示源控制板选择电门放正常位时()A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示

正常情况下,雷达收发组115V交流电源接通且系统正常工作的控制流程为()A、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组B、EFIS控制面板、DEU、收发组C、EFIS控制面板、雷达控制面板、收发组D、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组、雷达控制面板、收发组

EFIS中()监控和协调系统的工作。A、EFIS控制面板B、显示管理计算机(DMC.C、显示组件D、转换控制面板

DMC1失效后,拆下DMC1计算机,将DMC1转换开关转至CAPT位,会有以下哪种情况发生()A、正驾EFIS显示正常B、正驾EFIS无显示C、EWD显示正常D、SD无显示

关于EFIS控制面板,说法错误的是()。A、驾驶舱有2部EFIS控制面板B、2部EFIS控制面板是相同的可互换C、因为2部EFIS控制面板是相同的,所以在正常构型下,机长的EFIS控制面板可控制副驾的EFIS显示D、尽管2部EFIS控制面板是相同的,在正常构型下,机长EFIS控制面板控制机长的EFIS显示,副驾的EFIS控制面板控制副驾的EFIS显示。

EFIS控制机板上“IL”按钮的作用是()。A、启动LOC和GS在PFD上显示B、启动LOC和GS在ND上显示C、予位ILS系统D、启动MDC的工作

EFIS的基本组成部分()。A、显示管理计算机、显示组件和控制面板B、显示组件、主警告组件和显示计算机C、PFD、ND和转换面板D、EICAS计算机、EICAS显示器和控制面板

正常情况下,哪一个DMC提供机长的PFD显示()。A、DMC1的EFIS部份B、DMC2的EFIS部份C、DMC3的EFIS部份D、DMC1的EFIS或ECAM部份

四管配制的EFIS中,当左SG故障时,故障隔离方式是()。A、EFIS-SG的监控器自动切换,由右SG提供左右EADI╱EHSI显示B、EFIS-DU监控器自动切换,由右SG提供左右EADI╱EHSI显示C、左EADI╱EHSI显示空白,仅右EADI╱EHSI显示D、人工将转换电门置“BOTHON2”,由右SG提供左右EFIS╱EADI显示。当有3号SG时,则由3号SG提供左边的显示

对于雷达系统的量程不一致,说法不正确的是()A、显示WXRRANGEDISAGREE表示雷达与EFIS控制面板的量程不一致B、显示MAP/WXRRANGEDISAGREE表示雷达、EFIS控制面板以及FMC的量程存在不一致C、出现量程不一致时ND使用EFIS控制面板的量程D、出现量程不一致时ND使用FMC的量程数据

如果EFIS控制面板故障,不正确的说法是()A、所有地图电门断开并且不工作B、显示扩展地图方式C、显示量程为60海里D、在空中气象雷达可正常显示

EFIS控制板可以()A、控制正副驾驶员的EFIS显示B、通过EFIS转换开关控制两个SG的工作C、控制本侧的SG显示输出D、控制两侧的WXR的显示

两侧EFI选择开关都在ALTN位时:()A、中央IRU向两侧RDMI输送航向数据B、两侧EFIS显示由左EFIS SG来C、右侧EFIS显示空白D、机长侧EFIS面板控制两侧EADI 与EHSI

当只选择有主发动机参数显示时,上中央显示组件有故障,下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示:()A、压缩的EFIS显示。B、主发动机参数显示。C、次EFIS显示。D、无显示,下显示组件空白

与CDS有关的控制板有哪些()A、显示选择板、EFIS控制板、显示源选择板B、显示选择板、发动机显示选择板、亮度控制板C、显示选择板、EFIS控制板、显示源选择板、仪表源选择板D、显示选择板、发动机显示选择板、EFIS控制板、显示源选择板