如果EFIS控制面板故障,不正确的说法是()A、所有地图电门断开并且不工作B、显示扩展地图方式C、显示量程为60海里D、在空中气象雷达可正常显示

如果EFIS控制面板故障,不正确的说法是()

  • A、所有地图电门断开并且不工作
  • B、显示扩展地图方式
  • C、显示量程为60海里
  • D、在空中气象雷达可正常显示

相关考题:

在ND上要见到DME地面台显示符须()A、按压EFIS控制面板上的V0R.D电门.B、选择了EFIS控制面板上的ROSE全罗盘方式.C、选择了EFIS控制面板上的ARC半罗盘方式.D、C并且A才有可能.

EFIS控制面板上的RST开关作用是:()A、将选定的DH高度复位到缺省值B、将DH高度告警复位C、将EFIS故障告警复位D、不确定

无线电最小高度值的设定和显示情况是().A、无线电最小高度由EFIS控制面板设定B、出现无线电最小高度警告时可以通过按压EFIS控制面板设定电门上的复位电门复位C、无线电最小高度的设定范围是0-999FTD、以上说法都正确

下列WXR地图电门说法正确的是().A、只有正副驾驶EFIS控制面板上的WXR地图电门都打开,气象雷达才会接通B、任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门,气象信息都会显示在左右ND上C、任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门时可以接通气象雷达,气象信息只能显示在同侧ND上D、以上说法都不对

右ND上显示的WXR图象的距离在哪选择:()。A、右EFIS控制面板或右CDUB、WXR控制面板C、WXR收发机D、左EFIS控制面板或右EFIS控制面板

导航/显示源选择面板,控制板上,CONTROL PANEL的开关置于BOTHON1()。A、正驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFDND,副驾驶的EFIS控制面板控制副驾PFDNDB、正驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFDND,同时也控制副驾的PFDNDC、正驾驶的EFIS控制面板控制副驾的PFDND,副驾驶的EFIS控制面板控制正驾PFDNDD、副驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFDND,同时也控制正驾PFDND

EHSI上的故障旗MAP说明什么部件故障:()A、EHSIB、EFIS SGC、所选择的FMCD、EFIS面板

完成MKR系统控制的是()A、VOR控制面板B、EFIS控制面板C、MCDUD、无须任何控制,是工作在固定频率上的

EADI上出现黄色的RA旗指示,表示()A、无线电高度无效B、EFIS控制板故障C、EFIS符号产生器故障D、到EFIS的IRS信号无效

在EFIS自检时,何时可看到带有三个颜色方框的测试图?()A、EFIS控制面板选择MAP,在EADI上看到B、EFIS控制面板选择PLAN,在EADI上看到C、EFIS控制面板选择MAP,在EHSI上看到D、EFIS控制面板选择VOR,在EHSI上看到

在CDS系统中,下列部件数目不正确的是()A、DEU-2个B、DU-6个C、同轴耦合器-2个D、EFIS控制面板-2个

EFIS控制面板上的FMC模式是:()A、VOR与PLANB、MAP与PLANC、VOR与MAPD、ILS与VOR

如果PFD上显示黄框STD表示()A、飞机的高度在或低于FMC的转换高度加上300英尺B、EFIS控制面板上的STD按钮失效C、ADR内的修正气压高度无效D、EFIS控制面板提供的标准修正气压无效

气象雷达的开关信号如何产生()A、由EFIS面板直接送到收发机B、由EFIS面板送往DEU,然后DEU送往收发机C、由EFIS面板送往DEU,由DEU送往气象雷达控制面板,由控制面板送往收发机D、由EFIS面板送往D气象雷达控制面板,由控制面板送往收发机

正常情况下,雷达收发组115V交流电源接通且系统正常工作的控制流程为()A、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组B、EFIS控制面板、DEU、收发组C、EFIS控制面板、雷达控制面板、收发组D、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组、雷达控制面板、收发组

FMGC的功能由____控制.A、MCDU和方向舵配平控制面板B、FCU和方向舵配平控制面板C、FCU和MCDUD、EFIS控制面板

可从何处进行一次RA自检:()A、RA控制面板B、相应一侧的EFIS控制面板C、RA收发机前面板D、相应一侧的EFIS SG

EFIS中()监控和协调系统的工作。A、EFIS控制面板B、显示管理计算机(DMC.C、显示组件D、转换控制面板

如果从EFIS控制面板到EFIS符号发生器的方式选择数据故障,则EHSI显示工作在:().A、扩展的VOR/ILSB、扩展NAVC、全格式VOR/ILSD、全格式NAV

关于EFIS控制面板,说法错误的是()。A、驾驶舱有2部EFIS控制面板B、2部EFIS控制面板是相同的可互换C、因为2部EFIS控制面板是相同的,所以在正常构型下,机长的EFIS控制面板可控制副驾的EFIS显示D、尽管2部EFIS控制面板是相同的,在正常构型下,机长EFIS控制面板控制机长的EFIS显示,副驾的EFIS控制面板控制副驾的EFIS显示。

气象雷达的测试涉及到哪些控制面板().A、WXR控制面板、EFIS控制面板、NAV控制面板B、WXR控制面板、EFIS控制面板、CDS亮度控制面板C、EFIS控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板D、WXR控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板

关于气象雷达的开启,下列说法正确的是().A、气象雷达的开启电门在EFIS控制面板,所以即便雷达控制面板失效,也能接通气象雷达系统B、气象雷达的气象方式开启与DEU无关C、必须要两个EFIS控制面板上气象雷达电门都接通才能开启气象雷达D、以上说法都不正确

如果EFIS控制面板故障,则导航显示转换到()。A、扩展VORB、扩展MAPC、中央VORD、中央MAP

对B737-600的ADF频率人工调谐是通过()。A、NAV控制面板进行B、ADF控制面板进行C、组件前面板D、EFIS控制面板

WXR的接通开关位于:()。A、EFIS CPB、WXR CPC、方式控制面板D、ATC CP

如果雷达收发组与EFIS控制面板或FMC的量程不一致,则不会发生的是()A、雷达数据显示消失B、ND显示EFIS控制面板的量程C、雷达模式、天线俯仰角、增益的信息显示保留D、ND显示FMC的量程

对于雷达系统的量程不一致,说法不正确的是()A、显示WXRRANGEDISAGREE表示雷达与EFIS控制面板的量程不一致B、显示MAP/WXRRANGEDISAGREE表示雷达、EFIS控制面板以及FMC的量程存在不一致C、出现量程不一致时ND使用EFIS控制面板的量程D、出现量程不一致时ND使用FMC的量程数据