如果出现起落架未放下的警告，哪么飞行员听到的警告声应该是（）A、500-700HZ交变的警告声B、250HZ的断续警告声C、250HZ连续的警告声D、没有警告声
如果出现起落架未放下的警告，哪么飞行员听到的警告声应该是（）
- A、500-700HZ交变的警告声
- B、250HZ的断续警告声
- C、250HZ连续的警告声
- D、没有警告声
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下列哪种情况会触发“GEARNOTDOWN”(起落架未放下)警告：()A、无线电高度750英尺以下，起落架未放下锁好B、襟翼3或者全形态，并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好C、襟翼3或者全形态，且两部无线电高度表失效，起落架未放下锁好
如果在飞行过程中，同时出现1#发动机失效、空速小于60节时起落架未放下和1#发动机火警三个事件，哪么飞行员将看到和听到（）A、只看到发动机失效警告灯亮，听到交变的警告声B、看到发动机失效、起落架、火警三种警告灯亮，听到交变的警告声C、看到发动机火警警告灯亮，听到持续的警告声D、看到发动机失效、起落架两种警告灯，听到断续的警告声
在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOOLOWTERRAIN警告，但起落架仍未放出，当速度小于190海里时，GPWS将产生（）A、快速的TOO LOW TERRAIN语音警告B、PULL UP语音警告C、TOO LOW GEAR语音警告D、仍然是TOO LOW TERRAIN
在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOO LOW TERRAIN警告，但起落架仍未放出，随着高度和速度的降低，GPWS将产生（）A、快速的TOO LOW TERRAIN语音警告B、PULL UP语音警告C、TOO LOW GEAR语音警告D、仍然是TOO LOW TERRAIN
如果在空中失去起落架位置和警告信号，则（）A、无法判断起落架是否放下锁好B、可通过钢索作动的指示销判断起落架是否放下锁好C、可通过舱门位置灯判断起落架是否放下锁好D、可通过地板内的窥视窗口直接观察起落架是否放下锁好
飞行员可通过以下动作来取消任何音响警告（）A、按压ECAM控制板上的EMER CANC（紧急取消）按钮B、除OVERSPEED（超速）或L/G NOT DOWN（起落架未放下）以外的警告都可用按压主警告按钮来取消C、以上都对
起落架警告系统将在（）下提供“LANDING GEAR”语音警告。A、至少有一个起落架没有在放下锁定位置B、至少有一个起落架没有在放下锁定位置且飞机准备着陆C、至少有两个起落架没有在放下锁定位置
以下哪种情况，飞机起落架音响警告会响起，并可人工停响：（）。A、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺；B、起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺；C、起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位；D、起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
在ILS进近时，三声CLICK“咔咯”声响是什么意思：A、对机组的三级警告B、发生了主要失效，准备复飞C、襟翼设定3而起落架未放下D、着陆能力降级警告