（EMB145）驾驶舱中直接观察窗（侧窗）中的一个没有关好是由什么探测到？（）A、在每个相关控制杆上的微电门B、相关手柄上可看到一个FLAG（提示旗）C、显示在EICAS事件区域的信息“WINDOW OPEN”D、微动电门
（EMB145）驾驶舱中直接观察窗（侧窗）中的一个没有关好是由什么探测到？（）
- A、在每个相关控制杆上的微电门
- B、相关手柄上可看到一个FLAG（提示旗）
- C、显示在EICAS事件区域的信息“WINDOW OPEN”
- D、微动电门
相关考题：
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
（EMB145）方向舵HARDOVER保护的条件之一“方向舵偏转超过5°”，说法正确的是（）A、三个方向舵位置微动电门中的一个探测到偏转大于5°即可B、三个方向舵位置微动电门中的两个探测到偏转大于5°即可C、三个方向舵位置微动电门全部探测到偏转大于5°才行
电源系统中，外电源的接通是通过（）A、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源B、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源C、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源D、操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源
（EMB145）在一个正常的襟翼传动中，在EICAS相关区域上显示的信息是（）A、如果襟翼不在预先选择的位置中的一个，则显示为短划线B、当襟翼在不同的预先选择的位置时，则显示为实际值C、以上都对
下列WXR地图电门说法正确的是（）.A、只有正副驾驶EFIS控制面板上的WXR地图电门都打开，气象雷达才会接通B、任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门，气象信息都会显示在左右ND上C、任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门时可以接通气象雷达，气象信息只能显示在同侧ND上D、以上说法都不对
（EMB145）当行李舱门没有正确关闭（）A、主注意（caution）和相关信息“BAGGAGE DOOR OPN”被触发B、主警告（warning）和相关信息“BAGGAGE DOOR OPN”被触发C、通知（advisory）信息“BAGGAGE DOOR OPN”显示在EICAS的事件区域D、主注意（caution）和相关信息“BAGGAGE DOOR OPN”未触发
以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）A、LCV没有打开B、LCV没有全开C、IGV没有打开D、飞机供气系统漏气
（EMB145）发动机工作，在什么情况下液压系统电动泵自动工作？（）A、EDP低压电门探测到低压时B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时
（EMB145）当后电子舱门没有正确关闭（）A、通知信息“ACCESS DOOR OPN”显示在EICAS的事件区域B、主警告和相关信息“ACCESS DOOR OPN”被触发C、主注意和相关信息“ACCESS DOOR OPN”被触发D、主警告和相关信息“ACCESS DOOR OPN”未触发
（EMB145）根据压力放油程序对左油箱放油，以下关于交输活门说法正确的是（）A、当加油放油面板上放油电门选择在OPEN位时，自动打开B、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW2位时，必须选择在OPENC、在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW1位时，必须选择在OPEN
（EMB145）“HYD 1（2）LO QTY”EICAS信息是由（）引起的。A、油量传感器（分压计）B、Low level微动电门C、油量传感器探测到液压数量小于1公升，或者是相关Low level微动电门关闭
水勤务面板打开后，哪个电门或手柄将断开增压（）A、水勤务面板上的一个电门B、驾驶舱里的一个电门C、水勤务面板上的排水手柄D、水勤务面板上的加水/溢水手柄