（EMB145）发动机工作，在什么情况下液压系统电动泵自动工作？（）A、EDP低压电门探测到低压时B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时

（EMB145）发动机工作，在什么情况下液压系统电动泵自动工作？（）

  • A、EDP低压电门探测到低压时
  • B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时
  • C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时

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黄色储压器压力监控，这个检查是为了()A、检查管道的破裂，这个破裂可能导致液压系统和储压器的液压同时失效B、发动机是否在正常工作C、黄系统电动泵是否有问题
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在正常情况下蓝系统的压力由()A、2号发动机驱动的液压泵提供压力B、2号发动机驱动的液压泵提供压力C、一个电动泵提供压力
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（EMB145）飞机在地面正常停放、通电的情况下，CAS区有AIL SYS 1-2 INOP，RUDDER SYS 1-2 INOP信息，如何消除（）A、接通1、2号液压系统电动泵B、复位相应跳开关C、断电重启
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液压系统控制面板上的“ELEC1”电门（）A、控制A系统电动泵B、控制B系统电动泵C、控制备用系统电动泵D、控制发动机驱动泵
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在什么情况下动力转换组件（PTU）给自动缝翼系统提供备用动力（）A、探测到A液压系统失去压力B、液压系统A发动机驱动泵不工作C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下
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A320正常液压源由谁提供（）A、发动机驱动泵用于所有系统B、绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵C、绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵D、绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
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什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）A、所有发动机液压驱动泵故障B、发动机驱动泵和电动泵都故障C、正常和备用液压系统均失效D、飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障
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下述什么情况会导致液压A系统的”过热”灯亮（）？A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热B、1号电动泵过热C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热D、2号电动泵过热
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（EMB145）方向舵系统是由液压系统2以高速度供给液压压力并且（）A、在发动机2失效情况下，自动回复液压系统1B、在液压系统2失效情况下，自动回复液压系统1C、以上都对
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飞机在地面，兰系统电动泵何时工作（）A、电动泵在“AUTO”B、超控泵在“ON”C、有一台发动机运转D、A+B
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在正常情况下工作时，蓝液压系统是由什么增压的？（）A、动力转换组件B、发动机驱动泵C、电动泵D、以上都对
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（EMB145）发动机什么时候可以使用CON模式（）A、只有在两边发动机都工作情况下B、如果起落架没有下锁，可以在任何高度C、在一边发动机工作情况下D、如果起落架没有上锁，可以在任何高度
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（EMB145）将系统控制选择旋钮设置在on位，什么情况下液压电动泵转动？（）A、相关EDP失效时B、相关发动机失效时C、不管EDP是否有效或发动机是否运转
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如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、以上都不对
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正常液压源由谁提供A、发动机泵用于所有系统B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统， (仅在地面操作)电动泵用于黄系统C、电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统D、以上都不对
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在什么情况下，蓝系统电动泵工作（）A、当飞机在地面，电动泵电门在AUTO位，且超控电门在ON位B、当绿和黄系统处于低压力状态时C、一旦一台发动机运转且超控电门在ON位D、货舱门打开时
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A320飞行中，冲压空气涡轮自动放出时（）A、蓝液压系统增压，但应急发动机不工作B、绿液压系统增压，且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、绿液压系统增压，但应急发动机不工作
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液压系统中PTU（动力转换组件）的工作何时受到抑制？（）A、它永远不能被抑制B、只有在探测到发动机失效的情况下C、在用黄电动泵操作货舱门的情况下D、在探测到驱动泵失效的情况下
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（EMB145）发动机在什么情况下使用CLB模式？（）A、在只有一边发动机工作情况下B、两边发动机都工作情况下C、在任何高度D、两边发动机都不工作情况下
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飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：（）.A、蓝液压系统增压，但应急发动机不工作B、绿液压系统增压，且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
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正常的液压源来自（）A、发动机泵用于所有系统，此外，蓝和黄系统还有电动泵B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，以及仅用于地面操作的黄系统C、发动机泵用于绿系统，电动泵用于蓝和黄系统
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如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
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当货舱门正常操作时（）A、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵和PTU的工作将被抑制B、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作不被抑制，PTU的工作将被抑制C、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作被抑制，PTU的工作将不被抑制
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黄系统可为谁增压？（）A、1号发动机液压泵B、2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力传输组件C、2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
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（EMB145）液压系统中，电动泵采用（）A、交叉供电B、平行供电C、电瓶供电
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A液压系统或B液压系统电动液压泵不工作时（）A、飞机不能放行B、飞机可以放行C、只要备用液压电动泵工作就可以放行D、请示机长是否可以放行
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正常液压源由谁提供：（）.A、发动机泵用于所有系统B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，（仅在地面操作）电动泵用于黄系统C、电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统D、发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统
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