(EMB145)后电子舱门的关闭是由()控制的。A、串联的两个微电门B、一个微电门C、2个并联的微电门D、串联的3个微电门

(EMB145)后电子舱门的关闭是由()控制的。

  • A、串联的两个微电门
  • B、一个微电门
  • C、2个并联的微电门
  • D、串联的3个微电门

相关考题:

在飞机关闭舱门之后和开启舱门之前,不能开启和使用的设备是:( )A.对讲机、遥控玩具、发射机B.心脏起搏器C.电子表

客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()A、如舱门开启,操作员应停止对接操作,并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭,操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后,再进行对接操作

(EMB145)LGEU(起落架电子组件)装在()A、驾驶舱前仪表板后(控制台前)B、前电子舱C、后电子舱

(EMB145)当起落架由()选择放下时,前起落架轮舱门由液压保持下锁。A、起落架控制手柄B、电气超控电门C、A和B

在飞机关闭舱门之后和开启舱门之前,不能开启和使用的设备是()A、对讲机、遥控玩具、发射机B、心脏起搏器C、电子表

(EMB145)系统2液压储压器的作用是()A、允许液压系统关闭时关闭主客舱门B、伺服应急和停留刹车系统C、紧急放出时伸出起落架

(EMB145)EMB145飞机C14型APU是由()来控制的。A、ECUB、ECBC、FADECD、MFD

(EMB145)行李舱门的关闭是由()控制的。A、两个串联的微电门B、两个并联的微电门C、一个微电门D、三个串联的微电门

当驾驶舱内的电子舱灯光电门放自动位时,电子舱着明灯何时亮()A、飞机在地面;B、电子舱门打开;C、电子舱门关闭

(EMB145)应急/停留刹车控制活门装在()A、主轮舱B、前轮舱C、后电子舱

(EMB145)襟翼电子控制组件装在()A、后机身到机翼的整流罩内B、后电子舱C、前电子舱

(EMB145)液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给()A、起落架的操纵B、飞行控制系统当起落架操作时C、操作主客舱门

(EMB145)前起落架轮舱门的打开和关闭是怎样锁定的?()A、液压锁在关位,机械锁在开位B、液压锁在关位,液压锁在开位C、机械锁在关位,机械锁在开位

(EMB145)水平安定面控制组件装在()A、驾驶舱地板下B、后电子舱C、前电子舱

(EMB145)SECM(转弯电子控制组件)安装位置在()A、驾驶舱仪表板后B、前校装舱C、前电子舱

A380飞机MP-FAP的可触摸屏幕上的舱门/滑梯状态页面按下DOOR/SLIDE键,显示舱门滑梯状态:红色表示舱门已关闭但未预位;黄色表示舱门未关闭;绿色表示舱门已关闭且预位。

关闭舱门前必须确认舱门处无障碍物,确保()已经完全收回,舱门关闭后再次确认舱门情况,避免警示带被夹在门外。

关闭舱门后通过检查门上的舱门锁定显示器来确认门的关闭情况,显示红色LOCKED表明门已锁好,显示绿色UNLOCKED表明门未锁好

乘务员关闭舱门时应严格履行双复核机制,滑梯预位后再次用力按压舱门手柄,以确保舱门的密封性。()

窄体机舱门关闭后应,乘务组应()。A、确认舱门密封B、确认舱门手柄到位C、报告机长D、进行防止旅客错乘广播

(EMB145)压气机第14级的加速度引气控制活门如何工作()A、当N2 RPM大于慢车时,关闭B、由压缩机第14级的高压关闭C、由压缩机第14级的高压打开

(EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)装在()A、发动机风扇函道底部B、APU前部的尾舱C、后电子舱

你怎样可以接近飞机的电子舱?()A、通过前货舱门B、通过一个电子舱门C、通过四个电子舱门D、通过三个电子舱门

(EMB145)当后电子舱门没有正确关闭()A、通知信息“ACCESS DOOR OPN”显示在EICAS的事件区域B、主警告和相关信息“ACCESS DOOR OPN”被触发C、主注意和相关信息“ACCESS DOOR OPN”被触发D、主警告和相关信息“ACCESS DOOR OPN”未触发

(EMB145)关于前起落架轮舱门顺序临近电门说法正确的是()A、安装在前起上锁组件上B、用于EICAS上前轮舱门位置指示C、保证在前起落架放下锁好后才能关闭前轮舱门

APU的ECU在()A、电子舱里面B、前货舱门后面C、后货舱门后面D、后厨房上面

关于设备舱照明灯,正确的是()A、舱门打开后自动电亮B、由机长控制C、舱门旁边的开关单独控制D、和空调舱灯是同一个电门控制