当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。 A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号A对B错
无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号
液压控制组件如何控制（）A、直接由反推杆控制；B、反推杆通过ECU控制；C、反推杆通过EIU控制。
下列叙述点火正时信号正确的是（）A、IGT信号是ECU发送给点火模块的点火控制信号B、无IGT信号则无高压火C、IGT信号是ECU自动产生的D、以上选项都不正确
车辆测试过程中，控制单元树中的模块颜色表明（）A、灰色表示ECU未安装B、紫色表示ECU正在通讯C、绿色表示ECU有信号D、黄色表示ECU无通讯
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
燃烧级分配活门（BSV）的位置反馈信号送给何处（）A、ECU；B、ECAM；C、EIU。
燃油回油活门由何进行控制操纵（）A、由ECU进行电控制，电动马达操纵；B、由ECU进行电控制，燃油操纵；C、由EIU进行电控制，电动马达操纵。
ECU控制的点火系由ECU中的微处理器根据曲轴转角传感器的信号确定点火时刻，因而它没有分电器，只有断电器。（）
ECU电子控制置根椐（）传来的信号调整点火提前角。
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
空档起动开关向ECU输入空档位置的信号，是怠速控制信号之一。
车速传感器给ECU提供车速信号，用于（）控制和（）控制。
ECU的输入级给ECU输入（）工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU
电动汽油泵的控制信号是由ECU输出信号控制到（）。A、电动汽油泵B、油泵继电器C、点火开关
（）不是电控发动机ECU判定控制系统有故障的依据。A、传感器信号不在规定范围内B、传感器信号在一段时间内不发生应该发生的变化C、ECU未接到执行器的反馈信号D、ECU接到传感器偶尔一次错误信号
反推压力探测器给ECU的信号的作用A、反推系统增压B、反推饥饿所C、AB都对D、以上都不对
APU的运行由ECU控制，ECU装在：（）A、驾驶舱B、前设备舱C、MECD、后设备舱E6
反推的实际状态显示在ECAM上，信号来自于何处（）A、ECU；B、EIU；C、收起和打开位置电门。
在HMU内，伺服活门由何驱动（）A、ECU控制的电动马达驱动；B、ECU控制的扭矩马达液压驱动；C、以上都不是。
反推门的作动筒液压来自何处（）A、HCU；B、HMU；C、ECU。
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
填空题各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。