密封油系统最主要的设备是() A.平衡阀B.差压阀C.密封油箱D.排烟风机
怠速主油压过低,失速主油压正常()。 A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油电磁阀密封不良C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软
密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。此题为判断题(对，错)。
密封油压应高于氢压（）Mpa，空侧与氢侧的密封油压差不应超过（）Pa，备用高压油压应以（）MPa为宜。
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
密封油系统主要由（）设备组成。A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等
C厂9、10号机密封油系统中空侧密封油压是通过（）进行调整，氢侧密封油压是通过（）进行调整。
调节油气压差的方法有（）。A、泵出口压力调节B、高位油槽位差调节C、差压调节阀控制密封油进油压力D、密封油泵入口压力调节
压缩机密封气压力升高，操作上应该（）。A、降低密封油压力B、提高密封油压力C、提高系统压力D、开大密封气调节阀
下列各项中，设置为压缩机联锁的是密封油系统的（）。A、密封油高位槽的液位B、密封气压差C、密封气压力D、密封油压力
发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。
密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
密封油系统主差压调节阀异常，造成油氢差压低时，应及时检查（）是否投入正常，否则应及时开启（）。
发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
正常运行中，氢压、内冷水压、密封油压关系如何？氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何？
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸；B、密封瓦磨损；C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵；D、油管泄漏。
密封油管道振动可以通过（）主差压阀油侧信号门来消除。
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
填空题发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。