什么是冷脆性?什么是热脆性?脆性转变温度FATT的测量方法是什么?
脆性转变温度是指在不同的温度下对金属材料进行冲击试验，脆性断口占试验断口（）时的温度，用FATT表示，含有缺陷的转子如果工作在脆性转变温度以下，其冲击韧性会显著下降，就容易发生脆性破坏。
为什么启动及进行超速试验时，需要将转子温度提高至脆性转变温度以上？
金属的低温脆性转变温度是脆性断口占（）时的温度A、20%B、40%C、50%D、80%
汽轮机中压缸启动有何优点（）A、缩短启动时间B、汽缸加热均匀C、提前越过脆性转变温度D、对特殊工况具有良好的适应性E、抑制低压缸尾部受热
由于脆性材料的破坏是无塑性变形的过程，且该材料的脆性转变温度较高，故用强制性条文规定“严禁试验温度接近金属的脆性转变温度”。
机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。
脆性转变温度高，材料的脆性倾向（）。A、不变B、减小C、增大
汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的（）和（）的能力。
极热态启动时，由于转子温度高于脆性转变温度，因而比较适合于做超速试验。
300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为（）结构，汽轮机共有（）转子，它们都是整体锻制的转子。
在汽轮机启动时，应尽快提高转子温度到脆性转变温度以上，以增强转子对（）和（）的承受能力。
汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的（）力和（）的能力。
大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（）温度达到脆性转变温度以上。A、汽缸内壁；B、转子外壁；C、转子中心孔；D、汽缸外壁。
塘电600MW汽轮机高压主汽门前额定压力为（），额定温度为（）；再热主汽门前额定温度为（）；高压凝汽器设计背压为（），低压凝汽器设计背压为（），平均设计背压为（）。
关于转子脆性转变温度，下列说法不正确的是（）。A、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越高；B、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越低；C、只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关；D、转子脆性转变温度越高越好。
多选题汽轮机中压缸启动有何优点（）A缩短启动时间B汽缸加热均匀C提前越过脆性转变温度D对特殊工况具有良好的适应性E抑制低压缸尾部受热
判断题机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。A对B错
填空题在脆性转变温度以下材料由韧性状态转变为脆性状态，因此，材料的脆性转变温度越（），说明材料的低温冲击韧性越（）。