在汽轮机启动时,应尽快提高转子温度到脆性转变温度以上,以增强转子对()和()的承受能力。

在汽轮机启动时,应尽快提高转子温度到脆性转变温度以上,以增强转子对()和()的承受能力。


相关考题:

汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转变温度以上,以增加转子承受较大的()力和()的能力。

汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。A对B错

为什么启动及进行超速试验时,需要将转子温度提高至脆性转变温度以上?

停机后,向汽缸内引入氮气,是通过()以达到保护设备的目的A、隔绝空气B、降低转子温度C、提高转子温度D、降低转子的温度

根据汽轮机高压转子平均温度,冷态是指汽轮机高压转子平均温度<()。

机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。

脆性转变温度是指在不同的温度下对金属材料进行冲击试验,脆性断口占试验断口()时的温度,用FATT表示,含有缺陷的转子如果工作在脆性转变温度以下,其冲击韧性会显著下降,就容易发生脆性破坏。

汽轮机启动过程中,要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上,以增加转子承受较大的()和()的能力。

汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。

汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度()转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

汽轮机热态启动时由于汽缸,转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。()

极热态启动时,由于转子温度高于脆性转变温度,因而比较适合于做超速试验。

汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则转子外表面受到冷却产生()应力,转子中心孔产生()应力。

汽轮机转子热弯曲,向上凸出说明转子上部温度低于下部温度。

何为转子低温脆性转变温度及其作用是什么?

大型机组超速试验应在带10~15%额定负荷运行4~6小时后进行,以确保()温度达到脆性转变温度以上。A、汽缸内壁;B、转子外壁;C、转子中心孔;D、汽缸外壁。

汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的,所以启动时间快,热应力小。

塘电600MW汽轮机高中压转子的脆性转变温度(),低压转子的脆性转变温度()。

大型汽轮机在启动冲转前多采用盘车预热的目的是()A、提高汽缸与转子的温度,便于冲转B、提高冲动参数C、使机组启动时间缩短D、避免蒸汽以凝结放热的方式传递热量

在大容量汽轮机热启时,为了减小()时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。A、汽缸收缩B、转子膨胀C、转子收缩D、汽缸膨胀

汽轮机启动时,当高压缸内壁金属温度小于()℃时,要进行转子预热工作。

汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。

汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成(),中心孔形成()。

关于转子脆性转变温度,下列说法不正确的是()。A、汽轮机转子运行时间越长,其转子脆性转变温度越高;B、汽轮机转子运行时间越长,其转子脆性转变温度越低;C、只与金属的材料特性有关,与汽轮机转子运行时间长短无关;D、转子脆性转变温度越高越好。

330MW机组的汽轮机转子脆性转变温度为()℃。

判断题机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。A对B错