塘电600MW汽轮机高压主汽门前额定压力为（），额定温度为（）；再热主汽门前额定温度为（）；高压凝汽器设计背压为（），低压凝汽器设计背压为（），平均设计背压为（）。

塘电600MW汽轮机高压主汽门前额定压力为（），额定温度为（）；再热主汽门前额定温度为（）；高压凝汽器设计背压为（），低压凝汽器设计背压为（），平均设计背压为（）。

相关考题：

中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽－－高压缸－－中压缸－－再热器－－低压缸－－凝汽器。() 此题为判断题(对，错)。
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设计压力为10MPa的压力容器属于（ ）。 A、常压 B、低压 C、中压 D、高压
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机组采用旁路启动时，在启动的初始阶段，DEH系统采用（）控制方式。A高压调节阀门或中压调节阀门；B高压调节阀门或高压主汽门；C中压调节阀门或高压主汽门；D高压主汽门和中压主汽门。
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进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，额定参数下，高中压主汽门全关时，转速下降至（）时为合格。A、2000r.p.mB、1500r.p.mC、1000r.p.mD、800r.p.m
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什么是双背压凝汽器？怎样区分高、低压凝汽器？
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汽机共机设置了几只高压主汽门、调门，几只中压主汽门、调门？
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在额定参数下，进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，当高中压主汽门全关时，转速下降至（）时为合格。A、2000rpm；B、1500rpm；C、1000rpm；D、800rpm；
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凝汽器真空=（）—汽轮机背压。
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DEH中的AST电磁阀动作后关闭（）。A、高压主汽门；B、高压调门；C、中压调门；D、中压主汽门。
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以下属于汽轮机本体部件的是（）。A、高中压进汽门B、高压缸C、中压缸D、凝汽器
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在额定参数下，进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，当高中压主汽门全关时，转速下降至（）rpm时为合格。
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进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，额定参数下，高中压主汽门全关时，转速下降至（）时为合格。A、2000rpm；B、1500rpm；C、1000rpm；D、800rpm。
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大容量汽轮机如600MW、1000MW机组凝汽器单、双背压型式宜根据机组型式、全年平均水温、冷却水供水方式等确定。当选用双背压凝汽器时，循环水冷却倍率不大于55，凝汽器循环水温升不宜小于（）℃。A、5；B、7；C、9；D、9.5。
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大容量汽轮机如600MW、1000MW机组凝汽器单、双背压型式宜根据机组型式、全年平均水温、冷却水供水方式等确定。当选用双背压凝汽器时，循环水冷却倍率不大于55，凝汽器循环水温升不宜小于9.5℃。
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中间再热汽轮机汽水系统是：主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。
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汽机高压调门的英文缩写为（），高压主汽门的英文缩写为（）；汽机中压调门的英文缩写为（）。A、IV、MV、HP；B、MV、CV、HV.C、CV、MV、IV。
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C厂汽轮机额定背压为（）Kpa；额定给水温度为（）℃。
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设计压力为8.8MPa的压力容器，压力等级为（）。A、低压B、中压C、高压D、超高压
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按压力容器的设计压力P，分为低压（压力为（））、中压（压力为（））、高压（压力为（））、超高压（压力为（））。
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国产三缸三排汽凝汽式200MW汽轮机在30％额定负荷以上，负荷调整通过（）来完成。A、高压调门B、中压调门C、高压主汽门D、中压主汽门
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超速限制滑阀动作时关闭（）。A、调速汽门B、高压主汽门C、中压主汽门
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下列关于CB20/20消防泵描述正确的是（）A、CB20/20为低压车用消防泵；主参数为低压额定压力为2.0MPa，低压额定流量为20L/sB、CB20/20为中压车用消防泵；主参数为中压额定压力为2.0MPa，中压额定流量为20L/sC、CB20/20为高压车用消防泵；主参数为高压额定压力为2.0MPa，高压额定流量为20L/sD、CB20/20为中压车用消防泵；主参数为中压额定压力为20MPa，中压额定流量为20L/s
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一台机组初始参数为10MPA，温度500度，凝汽器背压为0.005MPA，给水回热温度为180度，给水压力为16MPA，求该机的循环效率.
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在汽轮机运行中为防止漏入空气，设有（）。A、低压轴封；B、高压轴封；C、均压箱；D、凝汽器。
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汽轮机额定背压为（）Kpa；额定给水温度为（）℃。
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填空题C厂汽轮机额定背压为（）Kpa；额定给水温度为（）℃。
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填空题按压力容器的设计压力P，分为低压（压力为（））、中压（压力为（））、高压（压力为（））、超高压（压力为（））。
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