汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转变温度以上,以增加转子承受较大的()力和()的能力。
为什么启动及进行超速试验时，需要将转子温度提高至脆性转变温度以上？
整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。A、汽机中压蒸汽温度B、汽机金属温度C、余热锅炉汽包压力D、燃机金属温度
启动前高压或中压转子金属温度介于351℃～450℃时的启动是（）。A、冷态启动B、温态启动C、热态启动
汽轮机启动前金属温度为260℃，应为（）启动。A、热态；B、温态；C、冷态；D、极热态。
机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。
汽轮发电机组启动方式按汽轮机启动前的金属温度高低可分为（）。A、冷态启动B、额定参数启动C、热态启动D、滑参数启动
汽轮机冷态启动中速暖机的目的是防止金属部件脆性破坏。
汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的（）和（）的能力。
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
极热态启动时，由于转子温度高于脆性转变温度，因而比较适合于做超速试验。
在汽轮机启动时，应尽快提高转子温度到脆性转变温度以上，以增强转子对（）和（）的承受能力。
亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于（）。A、100～150℃B、150～180℃C、180～350℃
大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（）温度达到脆性转变温度以上。A、汽缸内壁；B、转子外壁；C、转子中心孔；D、汽缸外壁。
汽轮机冷态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
关于暖机说法正确的是（）。A、防止金属材料脆性破坏；B、机组启动时可不进行暖机；C、避免过大的热应力；D、升速暖机过程是转速和各部件的金属温度逐步升高的过程。
下列关于热态启动的描述正确的是（）。A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程。B、热态启动都不需要暖机；C、热态启动应先送轴封，后抽真空；D、热态启动一般要求温度高于金属温度50～100℃。
区别于冷态启动，启动前汽缸金属温度（），统称为（）。
汽轮机的启动过程就是将转子由（）或（）状态加速至额定转速并（）正常运行的全过程。汽机高压缸第一级金属温度或中压第一级静叶持环金属温度（）时为冷态启动，（）时为热态启动。
冷态暖阀至继续SGC走步。机组冷态启动时为了提前暖阀，当（），可选择旁通按钮，提前暖阀。
汽轮机冷态启动中速暖机结束条件要求汽轮机总胀达到（）mm以上且膨胀均匀，调节级及中压隔板套金属温度大于（）℃。
关于转子脆性转变温度，下列说法不正确的是（）。A、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越高；B、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越低；C、只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关；D、转子脆性转变温度越高越好。
多选题单元机组按启动前金属温度或停运时间分为（）。A冷态B温态C热态
单选题按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于（）。A100～150℃B150～180℃C180～350℃
单选题整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。A汽机中压蒸汽温度B汽机金属温度C余热锅炉汽包压力D燃机金属温度