单选题若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()AP=W/2BP=W/4CP=W/3DP=W/5

单选题
若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()
A

P=W/2

B

P=W/4

C

P=W/3

D

P=W/5


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

利用一组3-3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8吨货物(每个滑轮上摩擦力1/20)用省力近似式计算拉力应为________。 A.2tB.1.73tC.2.45tD.3t

一个3-3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为________。(不计摩擦力) A.7B.6C.1/7D.1/6

使用1-1绞辘吊货时,若其根端在动滑车上,则拉力p与货物重w的关系是________。 A.p=w/2B.p=w/4C.p=w/3D.p=w/5

使用2-2绞辘,不计摩擦力时,辘绳根端系于定滑车上,则拉力P与货重W的关系是________。 A.P=W/2B.P=W/3C.P=W/4D.P=W/5

对2-1,3-2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上

估算绞辘省力的倍数是看________。 A.定滑车上经过的辘绳数B.动滑车上经过的辘绳数C.定动滑车上经过的辘绳数D.辘绳根端的系结位置

对1-1,2-2,3-3绞辘穿引辘绳时,辘绳的根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上

使用2-2绞辘,不计摩擦阻力,辘绳根端系结在定滑车上,则省力倍数为______倍。A.2B.3C.4D.5

2—3绞辘组,其辘绳的根端应在动滑车上。

一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。

绞辘配绳时,如绞辘的滑轮数是双数时则:()A、辘绳的力端、根端都在同一滑车上B、辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C、辘绳的力端、根端在三轮滑车上D、辘绳的力端、根端都在四轮滑车上

单选题绞辘省力大小估计是根据()A与定滑轮相连辘绳数来决定的B与动滑轮相连的辘绳数来决定的C绞辘滑轮数来决定的D穿过滑轮的辘绳数来决定的

单选题若不计摩擦力,则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说,其省力倍数应为:()A7B6C1/7D1/6

单选题使用2~2绞辘,不计算磨擦阻力时,辘绳根端系于定滑车上,则拉力P与货重W的关系为().AP=W/2;BP=W/3;CP=W/4;DP=W/5。

单选题一个3-3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为()(不计摩擦力)A7B6C1/7D1/6

单选题辘绳穿法要满足() ①滑车受力平衡; ②辘绳不相互摩擦; ③绞辘工作平稳安全省力; ④根端按反时针方向穿引。A①②③B②③④C①③④D①②④

单选题估算绞辘省力的倍数是根据:()A定滑车上经过的绳索根数B动滑车上经过的绳索根数C定、动滑车上经过的绳索总数D辘绳根端的系结位置

单选题对2—1,3—2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在:()A动滑车尾眼上B定滑车尾眼上C挂头上D车壳上

单选题绞辘配绳时,如绞辘的滑轮数是双数时则:()A辘绳的力端、根端都在同一滑车上B辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C辘绳的力端、根端在三轮滑车上D辘绳的力端、根端都在四轮滑车上

单选题若用一力端从定滑车上引出,且动滑车上辘绳根数为6根的3-3复绞辘吊起重8吨的货物,则所用的拉力应为(用省力近似公式计算,并令每个滑轮的摩擦系数为1/20):()A2吨B1.73吨C2.45吨D3吨

判断题2—3绞辘组,其辘绳的根端应在动滑车上。A对B错

单选题利用一组3-3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8吨货物(每个滑轮上摩擦力1/20)用省力近似式计算拉力应为()A2tB1.73tC2.45tD3t

单选题若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()AP=W/2BP=W/3CP=W/4DP=W/5

判断题一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。A对B错

单选题辘绳穿法要满足() ①力端受力最大; ②根端受力最大; ③辘绳不相互磨擦; ④绞辘工作平稳、安全、省力。A①②;B①③④;C②③④;D③④。

单选题如不计滑车自重及摩擦阻力,那么,一副复绞辘的省力倍数可以看作是()A动滑车滑轮两侧的辘绳数B定滑车滑轮两侧的辘绳数C定、动滑车的滑轮数之和D定、动滑车的滑轮数之和再加1

单选题使用1-1绞辘吊货时,若其根端在动滑车上,则拉力p与货物重w的关系是()Ap=w/2Bp=w/4Cp=w/3Dp=w/5