下列说法正确的是________。①辘绳穿法应正确,以达到安全省力的使用目的;②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准;③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大;④绞辘入库存放应避免通风,并定期晾晒和检查保养。 A.①B.①～④C.①③D.①③④
辘绳穿法要满足________。①滑车受力平衡;②辘绳不相互摩擦;③绞辘工作平稳安全省力;④根端按反时针方向穿引。 A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
一个3－3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为________。(不计摩擦力) A.7B.6C.1/7D.1/6
某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个,则省力倍数为________。 A.3倍B.6倍C.9倍D.12倍
使用2－2绞辘,不计摩擦力时,辘绳根端系于定滑车上,则拉力P与货重W的关系是________。 A.P=W/2B.P=W/3C.P=W/4D.P=W/5
绞辘省力大小估计是根据________。 A.与定滑轮相连辘绳数来决定的B.与动滑轮相连的辘绳数来决定的C.绞辘滑轮数来决定的D.穿过滑轮的辘绳数来决定的
估算绞辘省力的倍数是看________。 A.定滑车上经过的辘绳数B.动滑车上经过的辘绳数C.定动滑车上经过的辘绳数D.辘绳根端的系结位置
对1－1,2－2,3－3绞辘穿引辘绳时,辘绳的根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上
一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。
绞辘配绳时，如绞辘的滑轮数是双数时则：（）A、辘绳的力端、根端都在同一滑车上B、辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C、辘绳的力端、根端在三轮滑车上D、辘绳的力端、根端都在四轮滑车上
单选题若不计摩擦力，则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说，拉力P与货重W的关系是：（）AP=W/2BP=W/4CP=W/3DP=W/5
单选题绞辘省力大小估计是根据（）A与定滑轮相连辘绳数来决定的B与动滑轮相连的辘绳数来决定的C绞辘滑轮数来决定的D穿过滑轮的辘绳数来决定的
单选题若不计摩擦力，则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说，其省力倍数应为：（）A7B6C1/7D1/6
单选题使用2～2绞辘，不计算磨擦阻力时，辘绳根端系于定滑车上，则拉力P与货重W的关系为（）.AP=W/2；BP=W/3；CP=W/4；DP=W/5。
单选题一个3-3绞辘，其辘绳根端与力端均在定滑轮上时，其省力倍数应为（）（不计摩擦力）A7B6C1/7D1/6
单选题辘绳穿法要满足（） ①滑车受力平衡； ②辘绳不相互摩擦； ③绞辘工作平稳安全省力； ④根端按反时针方向穿引。A①②③B②③④C①③④D①②④
单选题估算绞辘省力的倍数是根据：（）A定滑车上经过的绳索根数B动滑车上经过的绳索根数C定、动滑车上经过的绳索总数D辘绳根端的系结位置
单选题对2—1，3—2绞辘穿引辘绳时，辘绳根端应固定在：（）A动滑车尾眼上B定滑车尾眼上C挂头上D车壳上
单选题绞辘配绳时，如绞辘的滑轮数是双数时则：（）A辘绳的力端、根端都在同一滑车上B辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C辘绳的力端、根端在三轮滑车上D辘绳的力端、根端都在四轮滑车上
单选题若用一力端从定滑车上引出，且动滑车上辘绳根数为6根的3-3复绞辘吊起重8吨的货物，则所用的拉力应为（用省力近似公式计算，并令每个滑轮的摩擦系数为1/20）：（）A2吨B1.73吨C2.45吨D3吨
判断题2—3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上。A对B错
单选题某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为：（）A3倍B6倍C9倍D12倍
单选题若不计摩擦力，则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说，拉力P与货重W的关系是：（）AP=W/2BP=W/3CP=W/4DP=W/5
判断题一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。A对B错
单选题辘绳穿法要满足（） ①力端受力最大； ②根端受力最大； ③辘绳不相互磨擦； ④绞辘工作平稳、安全、省力。A①②；B①③④；C②③④；D③④。
单选题如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是（）A动滑车滑轮两侧的辘绳数B定滑车滑轮两侧的辘绳数C定、动滑车的滑轮数之和D定、动滑车的滑轮数之和再加1