使用2-2绞辘,不计摩擦阻力,辘绳根端系结在定滑车上,则省力倍数为______倍。A.2B.3C.4D.5

使用2-2绞辘,不计摩擦阻力,辘绳根端系结在定滑车上,则省力倍数为______倍。

A.2

B.3

C.4

D.5


相关考题:

下列说法正确的是________。①辘绳穿法应正确,以达到安全省力的使用目的;②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准;③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大;④绞辘入库存放应避免通风,并定期晾晒和检查保养。 A.①B.①~④C.①③D.①③④

辘绳穿法要满足________。①滑车受力平衡;②辘绳不相互摩擦;③绞辘工作平稳安全省力;④根端按反时针方向穿引。 A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④

一个3-3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为________。(不计摩擦力) A.7B.6C.1/7D.1/6

某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个,则省力倍数为________。 A.3倍B.6倍C.9倍D.12倍

使用2-2绞辘,不计摩擦力时,辘绳根端系于定滑车上,则拉力P与货重W的关系是________。 A.P=W/2B.P=W/3C.P=W/4D.P=W/5

绞辘省力大小估计是根据________。 A.与定滑轮相连辘绳数来决定的B.与动滑轮相连的辘绳数来决定的C.绞辘滑轮数来决定的D.穿过滑轮的辘绳数来决定的

估算绞辘省力的倍数是看________。 A.定滑车上经过的辘绳数B.动滑车上经过的辘绳数C.定动滑车上经过的辘绳数D.辘绳根端的系结位置

对1-1,2-2,3-3绞辘穿引辘绳时,辘绳的根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上

2—3绞辘组,其辘绳的根端应在动滑车上。

一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。

绞辘配绳时,如绞辘的滑轮数是双数时则:()A、辘绳的力端、根端都在同一滑车上B、辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C、辘绳的力端、根端在三轮滑车上D、辘绳的力端、根端都在四轮滑车上

单选题若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()AP=W/2BP=W/4CP=W/3DP=W/5

单选题绞辘省力大小估计是根据()A与定滑轮相连辘绳数来决定的B与动滑轮相连的辘绳数来决定的C绞辘滑轮数来决定的D穿过滑轮的辘绳数来决定的

单选题若不计摩擦力,则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说,其省力倍数应为:()A7B6C1/7D1/6

单选题使用2~2绞辘,不计算磨擦阻力时,辘绳根端系于定滑车上,则拉力P与货重W的关系为().AP=W/2;BP=W/3;CP=W/4;DP=W/5。

单选题一个3-3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为()(不计摩擦力)A7B6C1/7D1/6

单选题辘绳穿法要满足() ①滑车受力平衡; ②辘绳不相互摩擦; ③绞辘工作平稳安全省力; ④根端按反时针方向穿引。A①②③B②③④C①③④D①②④

单选题估算绞辘省力的倍数是根据:()A定滑车上经过的绳索根数B动滑车上经过的绳索根数C定、动滑车上经过的绳索总数D辘绳根端的系结位置

单选题对2—1,3—2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在:()A动滑车尾眼上B定滑车尾眼上C挂头上D车壳上

单选题绞辘配绳时,如绞辘的滑轮数是双数时则:()A辘绳的力端、根端都在同一滑车上B辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C辘绳的力端、根端在三轮滑车上D辘绳的力端、根端都在四轮滑车上

单选题若用一力端从定滑车上引出,且动滑车上辘绳根数为6根的3-3复绞辘吊起重8吨的货物,则所用的拉力应为(用省力近似公式计算,并令每个滑轮的摩擦系数为1/20):()A2吨B1.73吨C2.45吨D3吨

判断题2—3绞辘组,其辘绳的根端应在动滑车上。A对B错

单选题某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个,则省力倍数为:()A3倍B6倍C9倍D12倍

单选题若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()AP=W/2BP=W/3CP=W/4DP=W/5

判断题一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。A对B错

单选题辘绳穿法要满足() ①力端受力最大; ②根端受力最大; ③辘绳不相互磨擦; ④绞辘工作平稳、安全、省力。A①②;B①③④;C②③④;D③④。

单选题如不计滑车自重及摩擦阻力,那么,一副复绞辘的省力倍数可以看作是()A动滑车滑轮两侧的辘绳数B定滑车滑轮两侧的辘绳数C定、动滑车的滑轮数之和D定、动滑车的滑轮数之和再加1