单选题辘绳穿法要满足（） ①滑车受力平衡； ②辘绳不相互摩擦； ③绞辘工作平稳安全省力； ④根端按反时针方向穿引。A①②③B②③④C①③④D①②④

单选题
辘绳穿法要满足（） ①滑车受力平衡； ②辘绳不相互摩擦； ③绞辘工作平稳安全省力； ④根端按反时针方向穿引。
A

①②③

B

②③④

C

①③④

D

①②④

参考解析

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相关考题：

下列说法正确的是________。①辘绳穿法应正确,以达到安全省力的使用目的;②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准;③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大;④绞辘入库存放应避免通风,并定期晾晒和检查保养。 A.①B.①～④C.①③D.①③④
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辘绳穿法要满足________。①滑车受力平衡;②辘绳不相互摩擦;③绞辘工作平稳安全省力;④根端按反时针方向穿引。 A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
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绞辘省力大小估计是根据________。 A.与定滑轮相连辘绳数来决定的B.与动滑轮相连的辘绳数来决定的C.绞辘滑轮数来决定的D.穿过滑轮的辘绳数来决定的
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对2－1,3－2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上
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估算绞辘省力的倍数是看________。 A.定滑车上经过的辘绳数B.动滑车上经过的辘绳数C.定动滑车上经过的辘绳数D.辘绳根端的系结位置
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对1－1,2－2,3－3绞辘穿引辘绳时,辘绳的根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上
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下列描述正确的是:()A.穿引辘绳时,应将定滑车吊起,使两滑车相距2M左右B.若两只滑车的滑轮数不等,一般应将滑轮数多的作为动滑车,以增加省力倍数C.若两只滑车的滑轮数不等,则辘绳的根端应固定在动滑车的尾眼上D.辘绳的根端应逆时针方向穿引
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使用2-2绞辘，不计摩擦阻力，辘绳根端系结在定滑车上，则省力倍数为______倍。A.2B.3C.4D.5
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2—3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上。
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任何绞辘的穿绳都应先从：（）A、定滑车开始B、动滑车开始C、顺时针方向D、逆时针方向
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一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。
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用辘绳把两个以上滑车穿联起来的一组滑车称为：（）A、双轮绞辘B、三轮绞辘C、复合绞辘D、绞辘
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绞辘配绳时，如绞辘的滑轮数是双数时则：（）A、辘绳的力端、根端都在同一滑车上B、辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C、辘绳的力端、根端在三轮滑车上D、辘绳的力端、根端都在四轮滑车上
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绞辘配绳时，为使绞辘在使用过程中保持平衡，防止辘绳间的摩擦，二、三、四轮绞辘以及十轮以上的绞辘都采用：（）A、顺穿法B、逆穿法C、特殊穿法D、混合穿法
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单选题绞辘省力大小估计是根据（）A与定滑轮相连辘绳数来决定的B与动滑轮相连的辘绳数来决定的C绞辘滑轮数来决定的D穿过滑轮的辘绳数来决定的
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单选题若不计摩擦力，则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说，其省力倍数应为：（）A7B6C1/7D1/6
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单选题穿引辘绳时应确保：（） ①、滑车受力平衡；②、辘绳不相互磨擦；③、绞辘工作平稳，安全省力；④、根端按反时针方向穿引A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、④
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单选题定滑轮数三个和动滑轮数四个，穿辘绳后组成的绞辘称为：（）A3—4绞辘B4—3绞辘C3—3绞辘D4—4绞辘
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单选题估算绞辘省力的倍数是根据：（）A定滑车上经过的绳索根数B动滑车上经过的绳索根数C定、动滑车上经过的绳索总数D辘绳根端的系结位置
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单选题对2—1，3—2绞辘穿引辘绳时，辘绳根端应固定在：（）A动滑车尾眼上B定滑车尾眼上C挂头上D车壳上
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单选题绞辘配绳时，如绞辘的滑轮数是双数时则：（）A辘绳的力端、根端都在同一滑车上B辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C辘绳的力端、根端在三轮滑车上D辘绳的力端、根端都在四轮滑车上
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单选题任何绞辘的穿绳都应先从：（）A定滑车开始B动滑车开始C顺时针方向D逆时针方向
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判断题2—3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上。A对B错
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单选题用辘绳把两个以上滑车穿联起来的一组滑车称为：（）A双轮绞辘B三轮绞辘C复合绞辘D绞辘
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判断题一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。A对B错
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单选题辘绳穿法要满足（） ①力端受力最大； ②根端受力最大； ③辘绳不相互磨擦； ④绞辘工作平稳、安全、省力。A①②；B①③④；C②③④；D③④。
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单选题如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是（）A动滑车滑轮两侧的辘绳数B定滑车滑轮两侧的辘绳数C定、动滑车的滑轮数之和D定、动滑车的滑轮数之和再加1
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