动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆( )。
无动力回送是指（）的回送方式。A、列车B、自有动力自轮运行C、动车组通过机车牵引运行D、调车
有动力回送是指动车组以（）的回送方式A、自有动力自轮运行B、调车C、动车组通过机车牵引运行D、列车
动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。
下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车
超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为（）。
CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。
动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。
两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
判断题动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。A对B错
判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。A对B错
填空题动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
判断题两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。A对B错
单选题CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）A仅能施加紧急制动B仅能控制常用制动施加C能施加紧急制动和常用制动
单选题动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A机车B不同型号动车组C同型号动车组
判断题超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。A对B错
多选题下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A动车组检测列车B动车组无动力回送时C动车组有动力回送时D动车组列车