单选题当船舶舷外水密度增加时（）。A船舶排水量减少B船舶排水量增加C船舶排水量不变D以上都有可能
单选题
当船舶舷外水密度增加时（）。
A
船舶排水量减少
B
船舶排水量增加
C
船舶排水量不变
D
以上都有可能
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下面哪种情况是船体破损最常见的,并对船的危害也最大。()①舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水②舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水③舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水。 A.①B.②C.③D.①②③
在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。
多选题在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）A船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。B布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。C干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。D干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。
单选题舶存在横倾时，会使船舶向哪一舷偏转？（）A向低舷一侧偏转；B向高舷一侧偏转；C在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转；D在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。
单选题重量增加法适用于（）的破损性况。A舱柜上部封闭，破口位于水线以下B舱柜上部开敞，且与舷外水不相通C舱柜上部开敞，且与舷外水相通DA、B均是