单选题对于某箱形驳船而言,其横稳心距基线高与船舶的()无关。A船长B船宽C舷外水密度D船舶吃水

单选题
对于某箱形驳船而言,其横稳心距基线高与船舶的()无关。
A

船长

B

船宽

C

舷外水密度

D

船舶吃水


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶动稳性力臂与____无关。A.横倾角大小B.货物的重心距基线高度C.排水量D.货物积载因素

初稳性高度计算公式GM=KM-KG中,KM表示:A.稳心半径B.横稳心距船中距离C.横稳心距基线高度D.纵稳心距基线高度

若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于( )。A.船舶横稳心距基线高度B.船舶载荷在垂向上的具体分布C.船舶浮心高度D.船舶吃水

船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而______。A.减少B.增大C.无关D.不确定

冬阳轮利用船吊吊装重件,重件重量P=69t,船舶当时重心距基线高KG=6.55m,船舶稳心距基线高KM=7.19m,船舶当时排水量Δ=16396t,从吊杆头到基线的垂直距离Z=21.40m,到中纵剖面的水平距离为18.86m,则吊装中船舶产生的最大横倾角θ为_________度。A.5.5B.6.2C.7.8D.7.0

船舶倾斜试验的目的是_____________。A.检验船舶的稳性B.测定船舶的横倾角C.测定稳心距基线(龙骨)高度D.测定船舶空船重心距基线高度

船舶稳心半径即()。A、稳心与基线间的距离B、浮心与重心间的距离C、稳心和浮心间的距离D、漂心和稳心间的距离

单选题初稳性高度计算公式GM=KM-KG中,KM表示:()A稳心半径B横稳心距船中距离C横稳心距基线高度D纵稳心距基线高度

单选题其它条件相同,而船宽B较大的船舶,其()。A横稳心半径BM相同B横稳心半径BM较大C初稳心距基线高KM较小DB、C均对

单选题船舶初稳性高度值的大小()无关。A船舶总吨B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度

单选题船舶动稳性力臂与()无关。A横倾角大小B货物的重心距基线高度C排水量D货物积载因数

单选题船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关A船舶初稳性高度B船舶总重心高度C货物的重心高度D吊杆顶点距基线高度

单选题船舶的重量稳性力臂与()无关。A船舶横倾角的大小B船舶重心高度C船舶横稳心距基线高度DA和B

单选题对远洋船舶而言,IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。A风压B受风面积C受风面积中心距基线的高D航区

单选题若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于()。A船舶浮心高度B船舶横稳心距基线高度C船舶载荷在垂向上的具体分布D船舶吃水

单选题船舶在某一排水量下,影响其静稳性曲线下面积的因素包括()。A横稳心距基线高度KMB船舶重心距基线高度KGC船舶浮心距基线高度KBD船舶重心距舯距离Xg

单选题船舶的横稳心距基线高度KM可由()公式确定.AKM=KB-BMBKM=KB+BMCKM=GM-KCDKM=GM+KB

单选题箱形驳船的横稳性半径随船舶吃水的增加而()。A增大B减小C不变D以上都有可能

单选题某船船宽16.8m,重心距基线5.75m,横稳心距基线6.38m,自由液面对稳性影响值为0.11m,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为()s。(取横摇周期系数f=1.0)A16.4B15.4C15.7D14.9

单选题船舶初稳性高度值的大小与()无关。A船舶方形系数B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度

单选题由于重物移动前后船舶排水量()不变,故初稳心距基线高KM也未发生改变。AΔB排水体积形状CKBDKM

单选题船舶在排水量较小时,横稳心距基线高度KM()。A固定不变B随排水量的增大而增大C随排水量的增大而减小D与排水量的关系不能确定

单选题船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而()。A减少B增大C无关D不确定

单选题船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关。A船舶排水量B吊杆顶点距基线高度C船舶重心位置D货物重心位置

单选题某轮利用船吊吊卸重件,重件质量P=57t,船舶当时重心距基线高KG=6.15m,船舶稳心距基线高KM=7.09m,船舶当时排水量△=15388t,从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=28.71m,到岸上卸下位置的水平距离L=22.21m,则吊卸中船舶产生的最大横倾角θ为()度。A6.2B5.6C7.3D6.8

单选题其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与()成正比。A排水量B水线面面积中心C水线面面积惯性矩D重心距基线高度

单选题某船重心高度6.57m,横稳心距基线7.31m,船宽18.1m,船舶横摇周期系数f取1.0,则船舶横摇周期为()秒。A17B16C15D14