空调系统ECS风扇控制卡控制再循环风扇的工作，安装在：（）A、驾驶舱P61B、MEC P50C、空调舱D、前货舱
空调系统ECS风扇控制卡控制再循环风扇的工作，安装在：（）
- A、驾驶舱P61
- B、MEC P50
- C、空调舱
- D、前货舱
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着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
关于涡轮风扇的工作情况的描述哪一项是正确的（）A、飞机在地面或在襟翼未收上使用空调时，涡轮风扇的工作，由涡轮风扇控制活门自动控制B、涡轮风扇提供空调空气C、涡轮风扇主要是飞机在空中襟翼收上后用于空调系统D、以上都对
相对不带散热器风扇控制模块的车辆而言，下面哪一项正确描述了带散热器风扇控制模块车辆的工作原理不同之处（）A、散热器风扇和冷凝器风扇始终独立工作。B、即使点火开关断开，散热器风扇仍然继续运转，直到冷却液温度下降到预定水平。C、冷凝器风扇仅在空调器接通时才开始工作。D、即使空调系统不处于工作状态，仍然可以启用冷凝器风扇。
当送风扇和排风扇电门都在超控位时，电子设备通风系统是如何工作的（）A、系统处于闭路状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外B、系统处于闭路状态，空气从空调系统进入通风系统，排风扇不工作C、系统处于开路状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外D、系统处于开路状态，送风扇和排风扇均工作
有关空调再循环风扇的工作下列哪种说法正确？（）A、受地面控制继电器控制只在空中工作。B、受地面控制继电器控制只在地面工作。C、受空调供气电门控制，无论在地面还是在空。D、只在地面APU供气时才工作。
哪种情况再循环风扇会工作（）A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
下面关于700型飞机再循环风扇描述正确的是（）A、风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作B、风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热，风扇就工作C、风扇过热时风扇肯定不工作D、风扇过热时，如果飞机处于烟雾状态（R648）风扇将自动工作
电子舱通风系统中，在地面，当BLOWER电门设置在超控位置时，将出现（）A、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭B、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开C、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇工作，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭D、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开
（EMB145）飞机在地面，ECS的管道温度小于24°C，APU GEN电门接通，ENGINE不运转，再循环风扇按钮灯暗，相关的空调组件工作，再循环风扇工作的条件和状态是（）A、如果SHED旋钮没有设置在OVRD位，则以低速运转B、如果SHED旋钮设置在OVRD位，则以高速运转C、不管SHED旋钮什么位置，以恒速运转
如果再循环风扇控制电门在AUTO位，且风扇不超温，则下列何种情况再循环风扇工作（）A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位，右组件电门在HIGH位
以下哪种情况前门区域补充加热工作：（）A、飞机在地面，左右空调组件关闭，左再循环风扇工作B、飞机在空中，左右空调组件关闭，右再循环风扇工作C、飞机在空中，左右空调组件关闭，左右再循环风扇不工作D、飞机在地面，左右空调组件工作，左再循环风扇工作
NG飞机空调系统工作于除烟模式时，组件电门HIGH，且（）A、前溢流活门开B、再循环风扇关C、OEV关D、后溢流活门关