当送风扇和排风扇电门都在超控位时,电子设备通风系统是如何工作的()A、系统处于闭路状态,空气从空调系统进入通风系统,然后抽出机外B、系统处于闭路状态,空气从空调系统进入通风系统,排风扇不工作C、系统处于开路状态,空气从空调系统进入通风系统,然后抽出机外D、系统处于开路状态,送风扇和排风扇均工作

当送风扇和排风扇电门都在超控位时,电子设备通风系统是如何工作的()

  • A、系统处于闭路状态,空气从空调系统进入通风系统,然后抽出机外
  • B、系统处于闭路状态,空气从空调系统进入通风系统,排风扇不工作
  • C、系统处于开路状态,空气从空调系统进入通风系统,然后抽出机外
  • D、系统处于开路状态,送风扇和排风扇均工作

相关考题:

着陆期间,两个空调组件电门都在自动位时,如果一个组件故障不工作()A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位,故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位臵,两个再循环风扇都会自动工作

蓝系统电动泵什么时候工作?()A、只需一台大发工作B、只需蓝系统超控电门ON位。C、蓝系统电动泵AUTO位,APU供电且前起减震支柱未压缩。D、蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。

当把鼓风扇和抽风扇电门都放在超控位时,通风空气排到何处?()A、蒙皮热交换器。B、机外。C、货舱底部。

当膨胀罐内液位降至设定线以下时,液位开关自动切断()。A、循环泵和排风扇电源B、循环泵和燃烧器电源C、控制系统和排风扇电源

应该怎样处理粪池()A、决不要安装通风管和排风扇B、安装通风管和排风扇C、将使用过的注射器丢进粪池

通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()A、排风扇停止工作B、白色超控灯OVRD亮C、通风系统停止工作D、供风扇和排风扇都停止工作

当鼓风机或排风扇处于超控位时系统处于()A、关闭形态B、中间形态C、开路形态

700型飞机再循环风扇电门在自动位,风扇不工作,则可能是()A、风扇内部过热电门跳开B、两个组件电门都在HIGH位C、处于烟雾状态D、A和B

以下哪种情况会使EICAS显示状态和维护信息BULKCARGOFAN()A、散货仓通风系统没有风扇电流B、后货舱火警电门预位C、燃油抛油电门预位D、以上全部

哪种情况再循环风扇会工作()A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位

下面关于700型飞机再循环风扇描述正确的是()A、风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作B、风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热,风扇就工作C、风扇过热时风扇肯定不工作D、风扇过热时,如果飞机处于烟雾状态(R648)风扇将自动工作

空调系统再循环风扇工作的条件是:()A、再循环风扇电门ON位B、前后货舱火警电门没有预位C、温度电门没有探测到风扇马达过热D、以上全部

设备冷却OEV清除烟雾模式发生在()A、任一组件电门在HIGH位,右再循环风扇电门在OFF位,飞机在空中B、再循环风扇电门在AUTO位C、组件电门在AUTO位,设备冷却风扇是工作的D、设备冷却系统探测到烟雾

当设备冷却系统供气控制电门失效,即不在正常位也不在备用位时,各相应风扇工作情况()A、正常供气风扇工作,备用供气风扇不工作B、正常供气风扇不工作,备用供气风扇工作C、正常供气风扇工作,备用供气风扇也工作D、均不工作

当电子设备通风探测到烟雾后,把外排风扇(EXTRACT)按出到超控位后,机外活门(OVERBOARDVALUE)将怎样?()A、将全开。B、将全关。C、将部分开。D、以上都不对。

在什么情况下,蓝系统电动泵工作()A、当飞机在地面,电动泵电门在AUTO位,且超控电门在ON位B、当绿和黄系统处于低压力状态时C、一旦一台发动机运转且超控电门在ON位D、货舱门打开时

电子舱通风系统中,在地面,当BLOWER电门设置在超控位置时,将出现()A、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门关闭,BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门关闭B、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门关闭,BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门打开C、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门半开,BLOWER风扇工作,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门关闭D、蒙皮进口活门关闭,蒙皮出口活门半开,BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇工作,空调空气引气活门打开

B737-600再循环风扇电门在自动位时,需什么条件使再循环风扇工作()。A、一个组件活门自动位B、两个组件活门都在自动位C、一个发动机引气电门关断D、两边发动机引气电门都关断

当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时,通风空气来自何处?()A、电子舱。B、机外。C、空调管道。

当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时,通风空气排到何处?().A、蒙皮热交换器B、机外C、货舱底部D、驾驶舱

如果再循环风扇控制电门在AUTO位,且风扇不超温,则下列何种情况再循环风扇工作()A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位,右组件电门在HIGH位

使压力调节超控活门工作的条件中,下列哪条是错误的?()A、当调压活门全开时。B、地面时,APU为空调系统供气。C、两个油门杆都在“慢车”位。D、APU引气电门放在“ON”位或“空调更冷”位。

驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平()。A、在安定面配平非命令运动过程中B、当“安定面配平超控”电门放到“超控”位C、当安定面配平电动切断电门放到“切断”位D、当驾驶杆的运动与机头方向相反时

何时驾驶杆切断电门停止安定面的电配平()A、当安定面配平非指令运动时B、当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”(超控)位时C、当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时D、当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”(切断)位时

如何可以在顶杆情况下用配平电门打抬头配平()A、任何时候都不行B、将主电动配平切断电门扳到”超控”位C、将安定面配平超控电门扳到”超控”位D、将反向配平超控电门扳到”反向”位

在地面时,如果低流量探测传感器探测到电子设备冷却系统的流量低,产生音响警告,这时要求工作者()A、把设备冷却的供气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)B、把设备冷却的排气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)C、把设备冷却的供气风扇电门和排气风扇电门,都从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)D、给飞机断电,防止过热

什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通()A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时