A320飞机,广播系统的优先级别如下:驾驶舱,前服务台,后服务台,机上音乐。
A320飞机,广播系统的优先级别如下:驾驶舱,前服务台,后服务台,机上音乐。
相关考题:
飞机的乘客广播系统(PA)功能优先等级为( )。A.驾驶舱-乘务长-乘务员-机上音乐B.乘务长-乘务员-驾驶舱-机上音乐C.机上音乐-驾驶舱-乘务长-乘务员D.驾驶舱-乘务长-机上音乐-乘务员
问题管理如何支持服务台的行动?() A 问题管理为服务台解决严重事故。B 问题管理研究所有服务台解决的事故。C 问题管理减轻服务台直接向用户传达决议的压力。D 问题管理使服务台可以利用知名错误的信息。
描述排队结构有三个指标,即队列数量、服务台数量、服务阶段数量。“多服务台”是指()。A、多个串行服务台B、多个并行服务台C、多个串行服务台,且多个并行服务台D、多个串行服务台,或者多个并行服务台
A319/320飞机的乘客广播系统(PA)的功能优先权为().A、驾驶舱-乘务长-乘务员-机上音乐B、乘务长-乘务员-驾驶舱-机上音乐C、机上音乐-驾驶舱-乘务长-乘务员D、驾驶舱-乘务长-机上音乐-乘务员
旅客广播系统的优先权顺序为:().A、乘务员广播、登机音乐、驾驶舱的广播、预录通知B、驾驶舱的广播、乘务员广播、预录通知、登机音乐C、驾驶舱广播、预录通知、乘务员广播、登机音乐D、预录通知、驾驶舱广播、乘务员广播、登机音乐
单选题问题管理过程是如何支持服务台的工作的?()A为服务台解决严重事件B研究服务台处理的全部事件C通过与用户直接沟通解决方案减轻服务台的工作D使已知错误的信息能为服务台所用