CRM中“C”的含义是()A、客舱B、机组C、驾驶舱D、航空公司
CRM中“C”的含义是()
- A、客舱
- B、机组
- C、驾驶舱
- D、航空公司
相关考题:
飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择()。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段
影响驾驶舱交互监视效果的因素有()A、驾驶舱职权梯度、机组成员技术差异、环境条件以及机载设备B、责任心、义务感、基本驾驶术、机械常识以及机载设备C、驾驶舱氛围、驾驶舱职权梯度、机组的CRM能力以及机组处境意识
影响驾驶舱交互监视的因素包括?()A、驾驶舱职权梯度,机组人员技术差异,环境条件以及机载设备.B、责任心、义务感,基本驾驶述,机械常识以及机载设备.C、驾驶舱氛围,驾驶舱职权梯度,机组CRM能力以及机组换进那个意识.
机组成员机内通话系统描述正确的是()A、应当提供驾驶舱与客舱的单向通信B、应当便于在驾驶舱内两个飞行机组成员工作位置中每一个位置上立即使用C、应当便于在每个客舱内至少一个客舱乘务员正常工作位置上使用D、应当能让每一客舱内便于使用它的位置上的客舱乘务员,在10秒钟之内使其工作
飞行内话系统的主要目的是:().A、用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话B、用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话C、用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知D、用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话
机组协调时驾驶舱与客舱的联络方法包括().A、正常情况下,进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式B、非正常情况下,如劫机、发现爆炸物等联络方式C、起飞和着陆,及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复D、确定颠簸信号(明确轻、中、重度颠簸信号)
空调系统为以下哪些区域提供连续的新鲜空气并保持所选的恒温()A、驾驶舱,前客舱,后客舱B、驾驶舱,前客舱,后客舱,前货舱C、驾驶舱,前客舱,后客舱,前货舱,后货舱D、驾驶舱,前客舱,后客舱,电子舱
如果在5-20秒机组没有使用LOCK来消除客舱发出的紧急进入请求()A、驾驶舱门将自动开锁B、系统关闭蜂鸣,并于30秒后解锁驾驶舱门C、系统自动进入LOCK状态,并要求客舱机组重新输入紧急进入码后再进行开锁
A380飞机如果驾驶舱的空调设置在CAPT位时()A、只能通过主MP-FAP来调节温度B、客舱机组可以选择MP-FAP上的MENU选项操控驾驶舱的选择C、客舱机组不能调节温度,在客舱温度页面飞机标识上CAPTSEL会以白色显示D、以上都不对
CDLS是()A、机组防护系统的简写B、客舱紧急呼叫系统C、驾驶舱门锁定系统