如果客舱氧气面罩脱落后驾驶舱无任何指令并且飞机没有下降高度，为了避免影响驾驶舱操作，客舱机组不应建立与驾驶舱的通信联系。
如果客舱氧气面罩脱落后驾驶舱无任何指令并且飞机没有下降高度，为了避免影响驾驶舱操作，客舱机组不应建立与驾驶舱的通信联系。
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以下哪些为客舱快速释压的反应（）A、飞机结构突然损坏，并出现强烈震动B、有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱，客舱内温度下降D、有很响的气流声及薄雾出现E、压耳痛，氧气面罩脱落，飞机作大角度的紧急下降
下面关于PASS OXY ON灯的描述正确的是（）A、提醒机组客舱高度已经达到14000英尺B、表示正在释放客舱氧气面罩盒子的门C、表示已经通过电门人工，或高度电门自动放下客舱氧气面罩盒子的门D、表示客舱氧气发生器已经释放
A380飞机如果客舱高度超过9，500英尺（）A、氧气面罩脱落，广播声音增大并伴有通知旅客的释压广播B、氧气面罩脱落，灯光最亮并伴有持续的高音钟声C、客舱灯光最亮，NS/FSB和出口指示灯亮起，客舱扬声器响起低音钟声，广播自动提醒旅客系好安全带D、以上都不对
关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是（）A、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩B、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩C、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩D、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
客舱氧气面罩使用后的注意事项（）A、氧气面罩脱落后有氧气流出B、氧气面罩不能用做防护式呼吸装置使用C、用氧气开始时，禁止吸烟D、拉动一个面罩可使该氧气面罩储藏室内所有的面罩都有氧气流出。不要将用过的氧气面罩塞回储藏室内E、用完后乘务长填写《客舱记录本》
机长发布到达安全高度可以安全走动指令后，客舱乘务员应（）.A、携带手提式氧气瓶B、检查客舱破损情况，如飞机结构有损坏，应重新安排旅客座位，远离危险区域C、检查客舱有无烟火，必要时实施灭火程序D、指导旅客将用过的氧气面罩应放入座椅前口袋内，旅客不得再拉动氧气面罩及折叠氧气面罩
当飞机发生释压时，乘务员可能正在客舱工作，当氧气面罩脱落后，乘务员应立即采取的措施是（）A、迅速戴上最近的氧气面罩，坐下，系上安全带B、迅速指导旅客戴上氧气面罩C、迅速固定餐车D、迅速回到乘务员座位
氧气面罩按需供给纯氧，如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？（）A、只能通过起动机长面板上的开关B、自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作C、自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
A380飞机氧气面罩意外脱落后，氧气系统是不会工作和提供氧气，即使该面罩被拉下。