制作航图时必须考虑：（）。 ①能满足飞行的最低图幅数量； ②最佳图幅尺寸及其在驾驶舱中的使用； ③资料简明，色彩及字体的使用； ④图与图之间资料的连贯性。A、①②③④B、②③④C、②④
制作航图时必须考虑：（）。 ①能满足飞行的最低图幅数量； ②最佳图幅尺寸及其在驾驶舱中的使用； ③资料简明，色彩及字体的使用； ④图与图之间资料的连贯性。
- A、①②③④
- B、②③④
- C、②④
相关考题：
关于航图下列说法错误的一个是（）。A、区域图可以当作航路图的部分放大B、航图用途的优先决定了制图的先后顺序C、航图的设计与研制都是根据航图使用者的需要D、一张航图容纳的飞行资料越多使用起来越方便
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）. ①机场障碍物A型图； ②航路图； ③区域图； ④目视进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥标准仪表进／离场图； ⑦仪表进近图。A、①②③④⑤⑥⑦B、②③④⑥⑦C、②③④⑤⑥⑦
航线飞行时，有关规定正确的是：（）A、航线飞行时，不论飞行条件如何，机长都必须要求区域管制员提供航空器 的确 切位置，飞行情况和天气情况B、无氧气设备的航空器，通常不得在4200米以上高度飞行C、航线飞行，机长必须按照指定的高度层飞行D、机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图，包括所飞航路以及可能改 航所经路线的现行适用航图
国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②世界航图；③机场图；④区域图；⑤航空器停放／停靠图；⑥标准仪表进场图；⑦航路图；⑧精密进近地形图；⑨仪表进近图；⑩目视进近图：A、①②③⑥⑦⑨B、①③⑤⑦⑨⑩C、①②③⑦⑧⑨D、①③④⑦⑧⑨
飞行管理系统的基本显示功能是（）A、显示飞行计划，飞机瞬时位置，航图，性能数据，导航数据B、显示导航数据，性能数据，飞行计划，故障信息，咨询信息；自检信息C、显示咨询信息，导航数据，性能数据，故障信息，自控信息，航图D、电子平面状态显示和姿态指引指示；
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是（）。A、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000）B、航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图C、机场障碍图－A型，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场D、航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
多选题航海图分幅的主要原则和方法要求包括（）。A尽量减少图幅的数量B总图要保持制图区域的相对完整C航行图采用自由分幅的方法D同比例尺航行图在全国范围内必须连续E图幅形式以整幅图为主，根据具体情况可制作主附图、拼接图、及诸分图
单选题航行图中最基本、最普遍的助航图册是（）。A分道航行图B航行参考图C分道航行图和雷达航行参考图D分道航行图和雷达航行参考图