单选题航行图中最基本、最普遍的助航图册是()。A分道航行图B航行参考图C分道航行图和雷达航行参考图D分道航行图和雷达航行参考图

单选题
航行图中最基本、最普遍的助航图册是()。
A

分道航行图

B

航行参考图

C

分道航行图和雷达航行参考图

D

分道航行图和雷达航行参考图


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

navigational aidsA.助航设备B.航行警告C.主罗经D.磁罗经

船舶在______河段夜航时,在不妨碍他船航行的情况下,可用探照灯助航。A.山区河流B.狭窄河道C.近岸航行D.以上都可以

直接与航空器航行有关的()和位置点均应被认为是导航设施。A、附属设施B、导航设备C、助航灯光系统D、自然地标

水发是干货涨发中最基本最普遍的方法。

navigational aids ()A、助航设备B、航行警告C、主罗经D、磁罗经

值班长职责不包括()。A、必要时指导值班员提供船舶交通服务B、编制船舶航行计划C、审核航行安全信息D、负责助航服务(如可行)

据《船舶交通服务值班指南》,()是指提供及时有效的航行信息,以协助船舶做出航行决策,并监视其效果的服务。A、信息服务B、助航服务C、交通组织服务D、支持联合行动

根据《船舶交通服务值班指南》,危险沉船属于信息服务分类中的()。A、其他信息B、助航信息C、交通与航路信息D、航行风险警告

根据《船舶交通服务值班指南》,值班长的职责包括()。A、核准船舶航行计划B、播发航行安全信息C、负责值班组交接工作D、负责助航服务(如可行)

进行助航服务时一般要求不包括()。A、提供助航服务的值班人员应获得VTS中心授权B、助航服务优先使用VHF频道C、助航服务期间应保持对船舶的持续跟踪和通信联系D、提供助航服务无需船舶同意

航行图中最基本、最普遍的助航图册是()。A、分道航行图B、航行参考图C、分道航行图和雷达航行参考图D、分道航行图和雷达航行参考图

根据《船舶交通服务值班指南》,助航标志异常属于信息服务分类中的()。A、其他信息B、交通与航路信息C、助航信息D、航行风险警告

干货涨发最普遍、最基本的方法是:水发。

VTS对船舶助航时做法正确的是()A、向船舶提供航行建议B、向船舶下达舵令C、责令船舶抛锚D、向船方提出改变航向的命令

核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

关于VTS助航服务以下说法正确的是?()A、助航服务是提供额外的信息服务或交通组织服务B、助航服务是在固定时间,或在VTS中心认为必要的任何其他时间,或应船舶请求,通过播送信息而提供的信息服务C、提供助航服务必须经船舶和提供服务的VTS双方同意D、船舶接受助航服务应当明确,开始和结束助航服务必须要明确声明

根据《船舶交通服务值班指南》,提供助航服务时,以下属于助航服务要素评估的内容的是()。A、水域交通情况B、船长对助航服务的熟悉程度C、系统报警信息D、船舶在助航服务下安全续航的能力

航海罗径是船舶航行的主要助航仪器,用来指示()和测定物标()。A、航向;方位B、航向;距离C、距离;深度D、深度;方位

船舶在()河段夜航时,在不妨碍他船航行的情况下,可用探照灯助航。A、山区河流B、狭窄河道C、近岸航行D、以上都可以

根据IMO的“VTS指南”,建立VTS的理由之一是()。A、维护VTS水域内的助航设施B、在适当水域内协助航行C、在某些水域内指挥航行D、指挥船舶通过渔区

内陆港位于江河的内陆区域,其航道的特点一般是航道长,()。A、水流复杂,但助航设施较完善B、支流多,但越往上游助航设施越完善C、支流多,越往上游助航设施越不完善D、助航设施完善,可利用水流航行

单选题内陆港位于江河的内陆区域,其航道的特点一般是航道长,()。A水流复杂,但助航设施较完善B支流多,但越往上游助航设施越完善C支流多,越往上游助航设施越不完善D助航设施完善,可利用水流航行

判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A对B错

单选题navigational aids ()A助航设备B航行警告C主罗经D磁罗经

单选题根据IMO的“VTS指南”,建立VTS的理由之一是()。A维护VTS水域内的助航设施B在适当水域内协助航行C在某些水域内指挥航行D指挥船舶通过渔区

单选题航海罗径是船舶航行的主要助航仪器,用来指示()和测定物标()。A航向;方位B航向;距离C距离;深度D深度;方位

单选题船舶在()河段夜航时,在不妨碍他船航行的情况下,可用探照灯助航。A山区河流B狭窄河道C近岸航行D以上都可以