设计反向和直角航线程序保护区时，如果没有统计资料，考虑全向风的风速为（）.A、19千米/小时B、46千米/小时C、56千米/小时D、（12H+87）千米/小时
设计反向和直角航线程序保护区时，如果没有统计资料，考虑全向风的风速为（）.
- A、19千米/小时
- B、46千米/小时
- C、56千米/小时
- D、（12H+87）千米/小时
相关考题：
预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为-3度，偏流和侧风分别是（）。A、-8度，右侧风B、+8度，左侧风C、+2度，左侧风D、+2度，右侧风
ECDIS中设计反向航线的正确方法是（）。A、选择一条航线，执行反向功能，保存成反向航线B、设计一条新航线，执行反向功能，保存航线C、选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，保存D、选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，成反向航线
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。A、直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序B、直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序C、直线航线或DME弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序D、直线航线或VOR弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
单选题ECDIS中设计反向航线的正确方法是（）。A选择一条航线，执行反向功能，保存成反向航线B设计一条新航线，执行反向功能，保存航线C选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，保存D选择一条航线，执行反向功能，完成必要的修改，成反向航线
填空题在没有或不考虑摩擦力时，（）、（）和（）三力平衡时的风称为梯度风。