航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在：（）A、发动机结冰前接通B、发动机结冰后接通C、整个飞行中始终接通D、整个飞行过程中都不能接通
航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在：（）
- A、发动机结冰前接通
- B、发动机结冰后接通
- C、整个飞行中始终接通
- D、整个飞行过程中都不能接通
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对于发动机防冰系统在通用显示系统中的信息指示，以下错误的是：（）A、系统状态显示为TAIB、TAI信息位于N1数字指示的右边C、当TAI为绿色时，表示发动机防冰电门在ON位且防冰活门在开位D、当TAI为琥珀色时，表示防冰电门与防冰活门不一致超过8秒
在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮（）A、发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位B、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位C、发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位D、发动机防冰电门失效
如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则（）A、相应的发动机防冰活门打开灯（COWLVALVEOPEN）会明亮B、相应的发动机防冰活门在开位C、相应的发动机防冰活门在关位D、相应的发动机防冰活门在运动中
当一台发动机的引气失效时，下面哪个说法准确（）A、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰系统仍可用B、同侧大翼防冰系统仍可用交输引气打开，发动机防冰系统仍可用C、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰不可用D、同侧大翼防冰系统仍可用引气交输方式工作，发动机防冰不可用
发动机防冰和大翼防冰可以在地面空中的是：（）A、发动机防冰可以B、大翼防冰可以C、都不可以D、都可以