目前航空燃气涡轮发动机使用（）滑油。A、合成B、动物基C、植物基D、矿物基
目前航空燃气涡轮发动机使用（）滑油。
- A、合成
- B、动物基
- C、植物基
- D、矿物基
相关考题：
国产航空液压油（如YH－10）或牌号为MIL－H－5606的液压油的特性为（）A、浅紫色，合成液压油，耐燃，适用异丁橡胶密封圈B、兰色，植物基液压油，可燃，适用天然橡胶密封圈C、红色，石油基液压油，可燃，适用合成橡胶密封圈D、兰色，石油基液压油，可燃，适用合成橡胶密封圈
国产航空液压油（如YH-10）或牌号为MIL-H-5606的液压油它的特性为：（）.A、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异丁橡胶密封圈。B、兰色、植物基类、可燃、适用天然橡胶密封圈。C、红色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。D、兰色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。
以（）为基础油加入稠化剂皂基脂或非皂基脂.和为能改善润滑脂性能的添加剂所组成的具有网状结构的固体或半固体润滑剂叫润滑脂俗称黄油。A、植物润滑油B、天然润滑油C、矿物润滑油D、矿物润滑油或合成润滑油
为什么在高性能的涡喷发动机中要使用合成滑油（）A、合成滑油不需过滤和不太贵B、石油基滑油的负载特性的化学稳定性低C、涡轮发动机中所需要的添加剂不能和石油基滑油相混合D、它们不易产生沉淀或积炭以及在高温下不易挥发，且低温流动性好
飞机液压系统所使用的植物基、矿物基和磷酸脂基三种液压油的使用规定是：（）A、三种液压油可相互掺混使用，对系统密封件和软管没有影响B、植物基和矿物基液压油可相互掺混，但它们不能与磷酸脂基液压油掺混C、矿物基和磷酸脂基液压油可相互掺混，但它们不能与植物基液压油掺混D、三者之间不能相互掺混，否则会导致系统工作不正常，严重时系统失效
单选题基础油是润滑油的重要组成基础，我国是以（）为基础的基础油，世界上多用（）为基础的基础油。A石蜡基油/环烷基油B矿物油/环烷基油C环烃基油/矿物油D石蜡基油/石蜡基油和环烃基油