在下面何种情况下,“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会明亮()A、发动机防冰电门在开位,发动机防冰活门在开位B、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在关位C、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在开位D、发动机防冰电门失效

在下面何种情况下,“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会明亮()

  • A、发动机防冰电门在开位,发动机防冰活门在开位
  • B、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在关位
  • C、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在开位
  • D、发动机防冰电门失效

相关考题:

二号发动机COWL VALVE OPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门:(). A、与发动机防冰电门的位置不一致B、在转换过程中C、上述A或BD、上述A和B

失去供电时,发动机防冰活门:().A、在发动机停车时打开。B、在发动机工作时打开。C、在发动机工作时关闭。

飞出结冰区后,当机组关掉发动机防冰时,发现右”COWL VAIVE OPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是:().A、如果总温高于10℃,限制右发动机的N1不超过80%B、避开结冰区飞行C、关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门D、确保右发动机的Nl不小于80%

左”COWL ANTI-ICE”灯亮说明:().A、左气源总管有超温或超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

飞行中失去供电,发动机防冰活门:().A、在发动机停车时打开B、在发动机工作时打开C、在发动机工作时关闭

飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是().A、限制右发动机的N1不超过80%B、避开结冰区飞行C、关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门D、确保右发动机的N1不小于80%

TAI指示显示在每台发动机N1顶部的左边,它指示()A、如果是琥珀色,发动机整流罩防冰活门位置和相应的发动机防冰电门位置一致B、如果是琥珀色,在发动机整流罩防冰活门下游管道气流存在过热情况C、如果是绿色,发动机整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门OFFD、如果是绿色,相应的发动机整流罩防冰活门打开

发动机进气道整流罩防冰活门打开灯暗亮说明()A、该活门失效B、该活门打开C、该活门关闭D、该活门正在转换

发动机进气整流罩防冰活门打开后指示系统不包括哪项()A、COWL VAL蓝灯B、COWL ANTI-ICE指示C、CDS上TAI信息D、P8板防冰灯

如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示,则()A、相应的发动机防冰活门打开灯(COWLVALVEOPEN)会明亮B、相应的发动机防冰活门在开位C、相应的发动机防冰活门在关位D、相应的发动机防冰活门在运动中

在上显示屏显示的热防冰(TAI)指示()A、琥珀色,表示在发动机整流罩防冰活门的下游管道内超温B、绿色,表示整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门在关位C、绿色,表示整流罩防球活门打开D、以上均正确

关于发动机防冰活门,以下哪种说法正确?()A、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作,可用锁定旋钮锁定活门在全开位B、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作,可用锁定旋钮锁定活门在全关位C、发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作,可用锁定旋钮锁定活门在全开或全关位D、发动机防冰活门位置指示器不可用于人工操作,可用锁定旋钮人工操作并锁定活门在全开或全关位

当按下发动机防冰电门/灯时,哪几个防冰活门将同时接通A、进气道防冰活门B、内静子防冰活门C、进气锥防冰活门D、A和B

在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么?()A、发动机整流罩防冰活门打开B、发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致C、存在结冰条件,要求机组打开发动机防冰D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温

空气压力低时,发动机防冰活门关闭()A、对B、错

WTAI的作用是()A、地面使用发动机防冰使预冷器活门全开B、地面使用大翼防冰使预冷器活门全开C、地面使用发动机防冰减小引气量D、地面使用大翼防冰减小引气量

左“COWL ANTI-ICE”灯亮说明:()A、左气源总管又超温和超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温和超压C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

如果使用了发动机和机翼防冰,当电源故障时()A、机翼防冰活门会关闭,发动机防冰活门保持打开B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭

发动机防冰活门是否可以地面锁定()A、是;B、否。

空气压力低时,发动机防冰活门关闭.

发动机防冰活门是何种形式的活门()。A、电动力矩马达式,正常打开B、电控气动,正常打开型C、电控气动,正常关闭型D、电动力矩马达式,正常关闭

飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门()A、在发动机停车时打开B、在发动机工作时打开C、在发动机工作时关闭D、一直保持关闭

发动机防冰活门的本件上是否有开关指示()A、是;B、否。

当发动机防冰电门选择在ON位时()A、发动机连续点火B、相关空调组件关闭C、任何时候发动机防冰活门都电动打开D、发动机的引气只能供给防冰系统

飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B、无需人工扳动,当发动机防冰活门打开后,电门将自动跳回到”OFF位C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

左“COW LANTI-ICE”灯亮说明:()A、左气源总管又超温和超压的现象B、左发动机整流罩防冰活门的下游有超温和超压C、左发动机防冰活门不能达到全开位D、左发防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致

发动机防冰活门线圈通电时,活门如何开关?()A、关闭B、调节C、打开D、不一定