除增加安全因素外,双磁电机点火系统主要还能提供()A、较长的电咀使用寿命B、较短的发动机暖机时间C、较好的燃油燃烧

除增加安全因素外,双磁电机点火系统主要还能提供()

  • A、较长的电咀使用寿命
  • B、较短的发动机暖机时间
  • C、较好的燃油燃烧

相关考题:

磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。A对B错

汽油机常用的点火方式为()A蓄电池点火B磁电机点火C蓄电池点火和磁电机点火D高压点火

除增加安全因素外,双磁电机点火系统还能提供()?A、较长的电嘴使用寿命;B、较短的发动机暖机时间;C、较好的燃油燃烧。

磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。

汽油机点火系主要有蓄电池式和磁电机式两种。

汽车上除发动机电脑控制系统外,还有()系统。A、最佳点火B、微机安全C、空燃比D、怠速

测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时,需拆除()。A、点火线圈B、电容C、充电线圈D、点火电源线圈

点火正时可用百分表检测,但检测只适用于()。A、有触点式点火系B、无触点式点火系C、电子点火系磁电机D、磁电机集成电路电子点火系

为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有:()A、两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机,且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴

现代大多数活塞发动机点火系统都由()组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等

发动机点火系统分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。

汽油机点火系统由蓄电池,发电机,火花塞,点火线圈分申器和磁电机等组成。

磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。

车用汽油发动机基本上都采用磁电机点火系统。

下列哪一种点火系统目前正在被淘汰()。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统

()多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机,以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统

发动机点火系统,按其组成和产生高压电方式的不同可分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

汽油机的点火方式主要()两种方式。A、蓄电池点火B、磁电机点火C、无触点点火D、电子点火

涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用()A、高压磁电机式点火系统B、电容式点火系统C、电感式点火系统D、电压较高的交流电源

为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性,点火系统应有:()A、两个磁电机,且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机,且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机,且每个气缸有两个电嘴D、一个磁电机,且每个气缸有一个电嘴

在磁电机点火开关关掉滞后,发动机不能终止点火,这表明().A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地

进行单磁电机检查中,若发动机掉转过多,则失效可能性最大的是().A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火电嘴或高压导线D、点火系统接地

单选题测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时,需拆除()。A点火线圈B电容C充电线圈D点火电源线圈

单选题点火正时可用百分表检测,但检测只适用于()。A有触点式点火系B无触点式点火系C电子点火系磁电机D磁电机集成电路电子点火系

填空题发动机点火系统,按其组成和产生高压电方式的不同可分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

单选题下列哪一种点火系统目前正在被淘汰()。A传统点火系统B半导体点火系统C微机控制点火系统D磁电机点火系统

单选题汽车上除发动机电脑控制系统外,还有()系统。A最佳点火B微机安全C空燃比D怠速