热力试验的任务之一是，确定各种工况下，各加热器的出水温度与（）的关系。A、进水温度B、蒸汽流量C、抽汽流量D、抽汽压力

热力试验的任务之一是，确定各种工况下，各加热器的出水温度与（）的关系。

  • A、进水温度
  • B、蒸汽流量
  • C、抽汽流量
  • D、抽汽压力

相关考题：

进入加热器的蒸汽温度与加热器的出水温度之差称为"端差"。() 此题为判断题(对，错)。
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在热力除氧器调整试验时,一般应摸清进水量与()的关系。 A、进水温度B、排汽量C、出水含氧量D、压力
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加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器给水()温度之差。
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如果一空调系统的用水要求是，供给5℃的冷冻水，回水温度为9℃，采用河水作冷却水源，水温为31℃，下列( )制冷工况确定得较合理。A.蒸发温度为5℃，冷却出水温度为35℃B.蒸发温度为0℃，冷却出水温度为35℃C.蒸发温度为0℃，冷却出水温度为40℃D.蒸发温度为5℃，冷却出水温度为40℃
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塘电600MW机组在T-MCR运行工况下，各高、低压加热器的出口设计给（凝）水温度为：#1高加（）、#2高加（）、#3高加（）、#5低加（）、#6低加（）、#7低加组（）、#8低加组（）。
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凝汽器传热试验的目的是为了确定凝汽器试验、设计、合同保证和其它规定工况下的总体传热系数，根据总体传热系数，可以确定在设计或其它工况下的凝汽器压力。
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在汽轮机热力试验中，试验条件下计算加热器的抽汽量时，应从压力（）的加热器开始。A、适中B、最低C、最高D、可高可低
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如果一空调系统的用水要求是，供给5℃的冷冻水，回水温度为9℃，采用河水作冷却水源，水温为31℃，下列（）制冷工况确定得较合理。A、蒸发温度为5℃，冷却出水温度为35℃B、蒸发温度为0℃，冷却出水温度为35℃C、蒸发温度为0℃，冷却出水温度为40℃D、蒸发温度为5℃，冷却出水温度为40℃
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水处理蒸汽加热器的出水温度控制在5-20℃。
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热力试验的任务之一是确定各调速器阀、各监视段的（）与蒸汽流量的关系。A、温度B、气压C、流量D、负荷
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热力试验的任务之一是，确定各种工况下，各加热器的（）与蒸汽流量的关系。A、进水温度B、出水温度C、端差D、压力
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运行中加热器出水温度下降有哪些原因？
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原则性热力系统的任务是明确反映电厂在各种工况及事故时的运行方式（）
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风机盘管机组在试验时，进口空气参数试验读数的允许偏差应满足（）A、进口空气干球温度单次读数与规定试验工况最大偏差士0.5℃，读数平均值与规定试验工况最大偏差士0.3℃B、进口空气干球温度单次读数与规定试验工况最大偏差士0.3℃，读数平均值与规定试验工况最大偏差士0.3℃C、进口空气湿球温度单次读数与规定试验工况最大偏差士0.3℃，读数平均值与规定试验工况最大偏差士0.3℃D、进口空气湿球温度单次读数与规定试验工况最大偏差士0.3℃，读数平均值与规定试验工况最大偏差士0.2℃
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在汽轮机热力试验中，试验条件下，在各热平衡方程式中，回热抽汽的热焓，应按加热器进口的温度和压力的测量值确定（）
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热力试验任务之一是确定进汽压力与汽轮机微增出力的关系（）
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运行中加热器出水温度下降的原因有哪些？
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原则性热力系统其实质是用以表明（）A、工质能量转换及其热量利用过程B、全厂各热力设备配置情况C、全厂各种工况运行方式D、抽汽供热情况
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加热器出水温度变化的原因有哪些？
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在汽轮机热力试验中的试验条件下，计算加热器抽汽量时，按凝结水（）方向，顺序对逐个加热器进行计算。A、逆流B、顺流C、先逆后顺D、可逆可顺
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高压加热器的上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差。
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加热器端差是加热器疏水温度与加热器出水温度之差。
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进入加热器的蒸汽温度与加热器的出水温度之差称为“端差”.
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热力试验的任务之一是确定各调节汽门、各监视段的（）与蒸汽流量的关系。A、温度B、汽压C、流量D、负荷
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加热器出水温度下降有哪些原因？
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加热器水室隔板不严导致进出水短路会造成加热器出水温度下降。（）
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热力试验的任务之一是确定各种工况下各加热器的出水温度与蒸汽流量的关系。
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