300MW机组汽轮机从3000r／min打闸时,高压缸的胀差突增较大。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。此题为判断题(对，错)。
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差
汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差
大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时，高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增，（）突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。
大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。A、高压缸（高中压缸）；B、中压缸；C、低压缸。
为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化明显。
大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差
大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（）突增的幅度最大。A、高压胀差；B、中压胀差；C、低压胀差；D、高压缸和中压缸胀差。
汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化。
300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时，高压缸的胀差突增较大。
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是什么？
汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。
当汽轮机打闸停机时，各缸胀差都正向增大，其中（）增长幅度较大。
汽轮机打闸后，随转速的下降，胀差将（）。A、增加B、减小C、不变
汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。
问答题打闸前，为什么将低压胀差维持在+3mm以内？
单选题大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。A高压缸（高中压缸）；B中压缸；C低压缸。
单选题大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差