当汽轮机打闸停机时,各缸胀差都正向增大,其中()增长幅度较大。

当汽轮机打闸停机时,各缸胀差都正向增大,其中()增长幅度较大。


相关考题:

300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机3000r/min打闸后,高中压缸胀差不发生变化。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。此题为判断题(对,错)。

汽轮机3000r/min打闸后,高中压缸胀差不发生变化。A对B错

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、()突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差

当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为()当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差

汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。

汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。

大容量机组汽机从3000转/分打闸后,高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象,()增幅较大。A、高压缸(高中压缸);B、中压缸;C、低压缸。

汽轮机打闸后,低压胀差有何变化?

汽轮机打闸停机时,对低压胀差影响最大的是()A、端部轴封漏汽损失B、汽缸散热损失C、鼓风摩擦损失D、湿汽损失

大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差

汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压缸胀差()A、出现正值增大B、出现负值增大C、下变

汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压缸胀差()。A、出现正值增大B、出现负值增大C、不变

汽轮机打闸后,随着转速的下降胀差将()。A、增大B、减小C、不变D、不一定

大容量汽轮机从3000转/分打闸时,高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增,()突增的幅度最大。A、高压胀差;B、中压胀差;C、低压胀差;D、高压缸和中压缸胀差。

汽轮机3000r/min打闸后,高中压缸胀差不发生变化。

300MW机组汽轮机从3000r/min打闸时,高压缸的胀差突增较大。

汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是什么?

汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。

汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压胀差出现()。A、正值增大B、负值增大C、不变

汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。

问答题汽轮机打闸后,低压胀差有何变化?

单选题汽轮机带负荷打闸停机,高压轴封来不及切换高温汽源时,高压缸胀差()A出现正值增大B出现负值增大C下变

单选题大容量机组汽机从3000转/分打闸后,高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象,()增幅较大。A高压缸(高中压缸);B中压缸;C低压缸。

单选题大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差